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曾懿辉在操作无人机。(资料图片)
白驹过隙，曾登上央视舞台的广东电网公司佛山供电局输电无人机团队——“佛电空军”已经走过整整10年光景。十年来，他们搞研发、练技能、学编程，让这个团队从一个“会搞无人机”的技能型团队，摇身一变为今天的数字化团队。
在“佛电空军”从0到1的突破背后，始终有一位“总设计师”的身影，他带领团队3年内攻克南方电网灯塔项目2项，研发的智能终端协同巡检作业方法更是达国际领先水平。他就是佛山供电局“空中指挥官”曾懿辉。迄今为之，曾懿辉拥有发明专利22项，核心论文10篇，参与主持网省重点科研项目6项。此外，他还是华南理工大学的校外硕导，入选南方电网高层次人才特殊支持计划。
勇立潮头的“空中指挥官”
2014年，还是电缆班高级作业员的曾懿辉搞起无人机组装，要用无人机巡视架空线路，当别人还在问“为什么”的时候，他已经看到了无人机应用的广阔前景。彼时，谁能想到，无人机竟然成为了全球新一轮科技革命和产业革命的热点。
为了弄明白小型多旋翼无人机的飞行原理，他翻遍论坛，浏览了关于无人机的1000多条帖子。研发之初，没钱买整机，就买零配件自己焊接组装;无人机操控不稳定，偏离操控指令，他就自学编程编写操控程序，不断优化系统支撑;驾驶技术不行，他就和搭档们一起没日没夜地练习。
他笑着回忆说：“惊心动魄的事没少干，穿着内裤下鱼塘捞飞机啦，无人机砸到农户家的屋顶啦……”当然也不能白白地砸了人家的屋顶，为了表达歉意，他和同伴提着果篮上门道歉。
“当我们发现一个技术词汇火起来的时候，回头一看，辉哥早就成为了专家。”佛山供电局无人机王牌飞手麦俊佳这样形容曾懿辉。凭借这份“把喜欢做的事做到极致”的执着，曾懿辉的梦想之翼越飞越高。2016年，他在业内率先掌握无人机倾斜摄影与激光雷达三维全景建模技术;2017年，在全国率先实现无人机智能巡检自动驾驶;2018年，在全国率先实现110千伏变电站“站对站”无人机自主巡航，在全网率先实现输变配三大专业领域无人机自动驾驶的全覆盖……
貌似没有一个困难能让他望而却步，工作上不断钻研的同时，他也从来没有停止学业上的提升，电气工程专业本科出身的他，如今已经在攻读博士学位。
脚踏实地的“改革者”
2018年5月1日，“佛电空军”4名飞手作为“南网空军”的王牌飞手，站上央视一套“五一”特别节目——“我奋斗我幸福”的舞台。没有登台的带头人曾懿辉，在幕后扎进了无人机自动驾驶的研究。“无人机不是自己一个人的贡献，更深一步的应用研究还有很长的路要走。”他说。
要“松开手”才行，这是他对无人机应用的设想。2018年，他率领团队攻克4项无人机自动驾驶关键技术研究，在业界率先发布了无人机自动驾驶技术的推广应用路线图。无人机操作场景再次变革，无人机自动按照既定好的航线和拍摄姿态进行飞巡作业，飞手们无需再紧张地操控手柄。
“辉哥，能行吗?我真松手啦!”
第一次自动飞行试飞，新一代飞手徐振磊紧张不已。就在“松开手”的五年后，无人机机巢成为设置在户外的“航母”，真正的“远程一键启航”到来了，工作人员在办公室发出指令，即可实现无人机自动巡视。
2023年6月，输电无人机团队率先在全网实现了巡视计划驱动无人机自动机巢开展输电线路通道巡视，在佛山三水北部建立全网首个智慧输电技术示范应用区。
“看见他和团队出现在媒体上的新闻，我就知道新的变革又要来了。”他的老班长孙钦章说。
数字输电的“总工程师”
无人机“远程一键启航”听上去轻松自如，然而，在这个小小的按键背后，离不开一个大而广的探索和积累。
在“大数据”一词刚出现时，曾懿辉就注意到了大数据处理的重要性。2021年，他在输电专业领域率先提出“1+6的数字输电运维模式”，即以运维策略为核心，以图像智能识别等6个自动化技术为支撑，开展“输电智能驾驶舱”平台建设。
2023年，南网灯塔项目两项课题顺利通过验收，意味着“输电智能驾驶舱”6个自动化的技术进程圆满打通。以数据驱动，这位佛山供电局的数字输电“总工程师”带领团队实现了输电业务全流程自动化，以更加安全、高效的智能运维新模式，为数字电网运维提供了重要的参考和示范。
(朱盈 韩春雨 何依蔓)
标签：专业尖兵,曾懿辉,空中指挥官,智慧新航线
