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农村电气化网讯：炎炎夏日热浪滚滚，酷暑难耐挡不住行动者的步伐。7月26日下午，汕头供电局生产技术部党支部在林洪文书记的带领下前往南滨路参观由中国中铁隧道局集团承接的在建工程----苏埃隧道，参加本次主题党日活动的有支部党员张松光副总工程师等16人，以及入党积极分子、非党员同志5人。
目前国内综合难度最大的大直径盾构法施工海底隧道
苏埃隧道是汕头市主要的跨海通道之一，是省重点工程，建设条件复杂、技术难度大，不可预见因素多，被誉为“汕头超级工程”，总投资约60亿元，按一级公路标准设计，路线全长6.68公里，双向六车道，其中隧道长5300米，海域段3047.5米，采用两台15米的超大直径泥水盾构机施工，具有大、高、硬、浅、险的特点，是目前国内综合难度最大的大直径盾构法施工海底隧道。汕头海底隧道将为汕头南北两岸开辟全天候过海通道，将大大促进“一湾两岸”的发展，增强汕头市作为粤东中心城市的竞争力，加速汕头建成省域副中心城市。
隧道挖掘技术历经四次跨越彰显科技进步的力量
文化长廊不仅展示了隧道特点，同时也讲述了隧道挖掘技术的演进历史，自20世纪50年代，迄今隧道挖掘技术经历了四次跨越，50年代的钢钎大锤时代、70年代的风钻风镐时代、80年代的液压凿岩台车机械化时代以及90年代的盾构/TBM自动化、智能化时代。回想文化长廊上50年代的隧道挖掘照片，抡起的双手坚毅的脸庞，依稀间仿佛听到了大锤砸在钢钎上的叮当声，石块慢慢散落，隧道点点前行。每个时代都是凝结着劳动者的汗水，记录着科学技术的进步，不断进取永不止步。
穿过文化长廊，来到汕头海湾隧道指挥中心，隧道模型展示了整个海湾隧道的全貌，从长平路、中山路至濠江区虎头山隧道，横贯南北；监控屏幕上实时记录着盾构机的工况数据，包括俯仰角、滚动角、转速、扭矩等参数，为操作人员提供运行参考；监控屏幕上可实时展示地下隧道的作业情境，有助于地面人员了解施工情况和安全情况。
地下隧道挖掘顺利推进，除了工作人员的共同努力外，最大的功臣莫过于泥水平衡盾构机，这款混合式盾构机长130米，重4800吨，其中最核心的刀盘直径达15.01米，重400余吨；在刀盘周围均匀分布的28个可输出700吨推力的千斤顶是盾构机前进的主要动力，同时不同位置的千斤顶出力不同则可调节盾构机的挖掘方向。刀盘不停旋转，盾构机不断推进，每前进两米，盾构机暂停，工作人员沿隧道壁安装预制管片，完成后盾构机继续前进，数千米的隧道就是这样一圈一圈一点一点完成的。参观过程中，大家兴致勃勃的询问盾构机的工作原理，深入了解这个庞然大物是如何完成隧道挖掘的。中国制造彰显中国力量，国内最大直径越海盾构隧道再一次向世人展示中国的科技实力。
党建引领服务发展，凝心聚力开拓创新展示国之实力
走过展厅，来到隧道挖掘现场，盾构机这个钢铁巨龙就潜伏在海底数十米，密闭空间里，轰鸣声显得更加强大，而且温度很高，一行参观人员短短时间已是汗流浃背，而现场工作人员早已湿透工作服。作业现场正在敷设隧道预制管片，工作人员介绍每块15吨重的预制管片通过真空吸盘被起重机送至预定位置，稳定的电力供应对现场作业至关重要。隧道建设相关生产、生活电源均来自110kVque石变电站，工程开工以来，输、变、配各专业精心开展运维工作，保障了供电的高可靠性，为隧道建设提供了坚强后盾。
隧道入口旁，党建广场上，党徽岿然屹立，俨然苏埃隧道的定海神针，微风中，不断散发着中国力量。苏埃隧道不仅连接汕头南北两岸，更是连接了城市未来。夜幕降临，回程已是傍晚，行驶在海湾大桥上纵观整个城市，灯火辉煌，隐隐约约间仿佛有一种生命力在渐渐升腾，是曙光，是希望。我辈渺小，唯有聆听时代召唤，孜孜用力，方可实而有当。
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