智能电网将引领低碳北京建设——访北京市电力公司总经理朱长林

建设低碳城市，是一项系统工程——大到城市的整体规划，小到普通百姓的饮食起居，全社会各方面需要协调统筹，共同建设低碳城市。作为重要的能源提供者，电网企业如何服务低碳城市战略？日前，记者就此话题专访了北京市电力公司总经理朱长林。

记者：不久前，北京提出建设世界城市的战略目标，又提出在全国范围内率先建设低碳城市，这对北京电网提出了什么样的要求？

朱长林：北京建设世界城市，对北京电力事业的发展而言，既是机遇又是挑战。目前北京与国际公认的纽约、巴黎、伦敦、东京等世界城市相比，在终端能源消费方面的差距还很大：电力占城市能源消费中的比例仅为16%，而世界城市超过24%。同时，世界城市的一项衡量标准就是人均碳排放的数值，目前，新一轮产业革命更加突出强调“绿色”“低碳”“环保”理念，发展循环经济、低碳经济已成为大势所趋，这就要求电网进一步转变发展方式，打造科技、环保、绿色电网，提供安全、清洁、优质电能。

众所周知，目前全球气候变化问题使低碳发展受到国际社会越来越强烈的关注，各国都为减少碳排放设定了目标。北京提出建设世界城市的目标，必然带来用电量的快速增长，预计到2020年，北京电网最大负荷将达到2800万千瓦，比2009年翻一番。建设坚强智能电网，服务首都世界城市建设，为世界城市经济发展提供重要能源支柱，成为北京市建设、发展智能电网的首要任务和目标。建设坚强智能电网，可以促进风电等清洁能源发展，实现对煤电的替代，减少煤炭消耗；可以推动电动汽车的发展，实现对传统燃油汽车的替代，减少石油消耗；可以提高发电、输电和用电环节的能源利用效率，减少能源消耗，为国家碳减排目标的顺利实现作出重要贡献。

记者：建设低碳北京，新能源的推广应用必将迎来一个快速发展期，北京电网如何配合新能源发展？

朱长林：北京公司正按照国家电网公司统一部署，加快建设以信息化、自动化、互动化为特征的坚强智能电网，使北京电网供电水平逐步达到国际水准，并在促进节能减排、发展低碳经济等方面充分发挥支撑作用。可以说，智能电网必将在构建低碳北京的过程中，发挥重要的引领作用。

风电、太阳能等清洁能源的发展，对于优化我国能源结构、减少化石能源消费、降低温室气体排放具有十分重要的意义。智能电网将通过集成先进的信息化、自动化、储能、运行控制和调度技术，为清洁能源的集约化开发和应用提供技术保证。一方面，能够解决大规模清洁能源接入带来的电网安全稳定运行问题，有效提高电网接纳清洁能源的能力。另一方面，坚强的跨区网架结构，可以为远离负荷中心的清洁能源规模化、集约化开发提供输出条件。

具体地说，我国的坚强智能电网强调的是坚强网架与智能化的有机统一。建设坚强智能电网可以提高能源利用效率，其效益体现在可以提高发电能源的利用效率，降低发电煤耗；提高电网电能输送效率，减少输电线路损失电量；提高用电客户的电能利用效率，节约终端用电量。

目前，我们正围绕国家和北京市大力发展低碳经济、推广应用新能源和可再生能源的战略方向，密切跟踪终端用能市场发展，收集分析地区能源市场发展信息，加强对新型能源、新型能源利用方式、新型能源服务及运营模式的分析和相关政策研究。

记者：在服务低碳城市建设过程中，北京智能电网建设遇到哪些难题和瓶颈急需解决突破？

朱长林：在国家电网公司的大力倡导和积极推动下，我国在智能电网规划、科技研发、设备攻关和工程建设等方面已经处于世界前列。但在探索和实践中，制约我国智能电网发展的问题也逐渐显现出来：一是我国电网发展整体相对滞后，特别是骨干网架和配电网“两头薄弱”，不能充分满足经济社会发展对电网的坚强可靠需求。而且传统意义上的电网，也难以适应新能源的发展和分布式能源接入对高可靠、智能化的要求。二是国家尚未出台统一的智能电网发展规划。智能电网在国家能源战略中的定位还未正式确立，相关配套政策和技术标准缺失，智能电网建设目前仅局限于电力行业，国家相关能源及产业资源没有充分调动起来，电网发展水平与保证国家能源安全、优化资源配置、促进低碳发展的要求还有较大差距。三是对于北京地区来讲，经过近几年加大电网建设力度，主网相对可靠，但配网结构较为薄弱，农村电网发展水平相对城市地区存在较大差距，还不能充分满足新能源接入和稳定运行的需要。

针对这些问题，我在今年全国两会上提出建议，将坚强智能电网建设列入国家能源战略和国家科技发展规划，纳入国民经济和社会发展“十二五”规划，并在相关法律、资金、电价等方面给予支持，出台新能源接入标准和消纳补偿政策，促进新能源健康有序发展。同时，建议国家有关部门在智能电网科技项目研发、试验示范工程及推广应用等方面给予政策激励。目前，我们正在按照国家电网公司的统一部署和北京电网的发展需求，积极开展智能电网示范、试点项目建设。

记者：在推进低碳城市建设的过程中，除了新能源的接入，电动汽车的使用很受关注，智能电网将发挥什么样的作用？

朱长林：电动汽车成为公众关注的焦点，预计到2020年，我国电动汽车保有量将达到3000万辆。据测算，与普通汽车相比，电动汽车每行驶1千米可减排二氧化碳0.07千克，3000万辆电动汽车每年可减少油耗1750万吨，减排二氧化碳约5370万吨。因此，促进电动汽车的发展，将推进低碳城市建设。

在智能电网的作用下，可以通过分时电价政策引导用户主动调整充电操作，也可以自动调节控制电动汽车的充电操作，进而保证电动汽车的有序充电。随着电池技术的最终突破和智能电网的建成，电动汽车最终将作为移动储能单元，完全成为智能电网的一部分，对提高电网运行效率起到重大作用。

北京公司正认真落实国家电网公司《电动汽车充电设施建设指导意见》和《2010年电动汽车充电设施建设实施方案》，加强与北京市政府相关部门的沟通，积极争取政策支持；加强与相关科研院所合作，优化充电站设计方案，在国家电网公司的统一标准下，使北京地区充电站建设突出特色、创新发展。

目前，北京公司已经在顺义区建设了一个小型智能电网示范工程项目。该示范项目不仅展示了太阳能、光能、风能等新能源接入，同时还利用地源热泵技术供热，电动汽车和充电桩就在房屋门口，室内还配有智能家电，集中展示了智能电网为未来生活创造的各种可能。

来源：国家电网报