国网江苏电力推进内河航道岸电建设

　　6月8日，在京杭大运河江苏省无锡新安水上服务区，靠岸休息的船民郭晨杰在无锡供电公司工作人员的指导下，把“一卡通”向岸电桩刷卡区轻轻一靠，岸电桩立即开始计费，船上的空调随即运转起来。这之前，这条船上的空调等电器运转还是靠柴油机发电驱动。

　　这是国网江苏省电力公司岸电建设工作成果。近年来，为贯彻国家、江苏省及行业节能减排工作部署，促进清洁能源替代和大气环境质量改善，国网江苏电力积极推动节能减排，大力推进港口岸电建设。目前，国网江苏电力已建成12套高压、594套低压和3568套小容量低压岸电系统。

　　港口高压岸电系统运维成本高，船舶接入岸电系统改造投资大，导致高压岸电系统投资回收周期长。2016年以来，国网江苏电力选择在京杭大运河为主的内河航道水上服务区，推广建设小容量低压岸电系统，当年就完成无锡新安、苏州吴中等8个内河航道水上服务区试点建设，累计建成小容量低压一体岸电桩54个。

　　“以前，船靠岸卸货时，使用柴油发电，噪声大、污染重。现在，使用岸电很方便，也没有噪声和污染了。”邳州市船民张伯存说。据国网江苏电力营销部市场处副处长杨斌介绍，船民靠岸后，使用统一标准的岸电接插件，连接至一体化岸电桩即可取电，操作简单、安全可靠。

　　为了加快推进内河航道水上服务区岸电建设，国网江苏电力积极与江苏省交通运输厅航道局沟通协调，于4月底形成了协同推进岸电系统建设的实施意见，决定在包括6个京杭大运河沿线水上服务区在内的9个内河航道水上服务区建设小容量低压岸电示范工程。其中，京杭大运河淮安水上服务区示范项目已于5月底建成投运。淮安水上服务区示范项目包含6套小容量低压岸电桩，每个桩具有2个接口，可同时为12艘船供电。

　　据悉，9项内河航道水上服务区小容量低压岸电示范工程，计划建设岸电系统109套，将于6月底前全部建成。这些工程每年可减少船舶靠港柴油用量1440吨，实现替代电量288万千瓦时。

　　“中共江苏省第十三次代表大会已经把南水北调沿线建设江淮生态大走廊纳入省级重点战略，打造南水北调清水走廊。京杭大运河江苏段作为江淮生态大走廊主干线的重要组成部分，推广清洁岸电系统，对维护江淮地区水域生态安全，防治大气污染具有重要意义。”杨斌说。

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来源：国家电网报