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停车、插入充电枪、选择模式、刷卡、充电、结算、放回充电枪、出站……半小时后，电动汽车就可充80%的电量。7月23日，笔者在宁夏高速公路宁东服务区、银川河东国际机场和新百CCpark等处目睹体验了为电动汽车充电全过程。
近两年，随着电动汽车保有量日益增多，随时充电以及在高速公路服务区补电成为车主的迫切需求。为了保障车主能安心驾驶电动汽车，国网宁夏电力有限公司成立国网宁夏综合能源服务有限公司，负责电动汽车充电桩建设，完善宁夏充电设施网络。
截至今年6月底，宁夏的电动汽车保有量已由多年前的几十辆增长至4000余辆。在电动汽车保有量不断增长的同时，充电难仍是令车主头疼的大问题。为有效扩大电动汽车用电服务半径，提高电动汽车续航里程，宁夏电力在全区建设完成333台充电桩，分布在商场、政务大厅、加油站、高速服务区、机场等处，以解决电动汽车日益凸显的充电矛盾。
市区充电便捷 满足车主需求
目前，银川地区建有282台充电桩，其中直流快充桩100台，交流充电桩182台，充电费用由充电电费和充电服务费构成，对于集中报装立户的充电站，目前充电桩执行大工业电价，高峰时段0.60087元/千瓦时，平段0.441元/千瓦时，低谷时段0.28113元/千瓦时，充电服务费0.45元/千瓦时。
7月23日，在银川市CCpark停车场充电站里，正在给出租车充电的司机师傅杨志虎说：“现在银川市充电桩不少，充电也方便，出车成本也降低了，我以前是夜班出租车司机，车是加天然气的，一晚上能跑300公里左右，加90元左右的天然气，根据天然气价格的波动，1公里合计耗费0.26~0.33元左右；现在开电动出租车，根据每天峰值电价的变化，电池充满电需要35~45元钱的充电费用，能跑330~350公里，1公里合计0.12~0.15元钱，省了一半多。”在银川市正源南、北街加油站、CCpark停车场等区域，宁夏电力都设置有充电桩，用户可通过 “E充电”App搜索国家电网有限公司车联网平台已投运的充电桩，可以就近选择空闲的充电桩进行充电，充电结束后可直接进行App结算，方便车主灵活高效地安排充电地点和时间。
高速充电方便 提高出行距离
青银高速 （山东青岛—宁夏银川）服务区电动汽车充电站是宁夏地区首个上线运行的高速服务区电动汽车充电站，当日，在青银高速宁东服务区，笔者在该服务区的停车场边看到，由宁夏电力投资建设的2台60千瓦直流和2台7千瓦交流充电桩已经投入运营。
“目前，我们在高速公路宁东和盐池服务区，每对服务区安装有4台60千瓦直流和4台7千瓦交流充电桩，增加区内电动汽车出行距离的同时，为前往陕西、山西的电动汽车提供可靠充电保障，下一步将全面布局宁夏高速服务区电动汽车充电站。”国网宁夏综合能源服务有限公司项目经理周睿说。
青银高速宁东服务区的充电站里，60千瓦直流充电桩可以在1~1.5小时的时间里充满1台容量70千瓦时的电动汽车电池，满电续航里程可达330千米以上；7千瓦交流充电桩1小时可为容量70千瓦时的电动汽车电池充电15%~20%，续航里程55~65千米。2020年底主要高速服务区充电桩布局完成后，将能够满足宁夏地区电动汽车全区绿色、无忧出行的目标。
机场快充简便 助力经济发展
7月3日，宁夏2019年重点建设工程、西北地区机场首个集群式电动汽车快充站──银川河东机场交通枢纽充电站（一期）项目建设完成。该项目由宁夏电力投资建设，一期46台60千瓦直流充电桩已全部就位，分布在交通枢纽停车场、地面大巴停车场和出租车蓄车池，可满足92个充电车位同时充电。
根据银川河东机场规划，机场大巴、摆渡车、地勤车、清扫车和工程车辆等将全部替换为电动汽车。国网宁夏综合能源服务有限公司将继续加大力度推进机场充电设施建设，在满足机场内摆渡车、地勤车等专用车辆充电需求的同时，为来往机场的电动大巴车、通勤车、电动出租车、电动网约车、共享电动汽车、家用电动汽车等提供充电服务。该项目对提升银川河东国际机场综合保障能力，带动周边地区的发展，完善城市对外综合交通基础设施，提高城市发散功能，扩大旅客服务范围，对加快推进自治区对外开放，推动区域经济转型发展意义重大。
截至目前，宁夏全区已建设完成充电桩333台，其中直流充电桩115台，交流充电桩218台。银川地区282台、吴忠地区19台、石嘴山地区9台、中卫地区9台、宁东地区12台、固原地区2台。宁夏电力计划到2020年底，完成宁夏全区主要高速服务区、重点城区加油站、重要交通枢纽站、物流园、重点旅游区、商业广场等区域电动汽车充电桩建设布局工作。
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标签：宁夏电力,全区建设,充电桩
