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当前，新能源汽车备受消费者青睐，保持高速增长态势，带来了旺盛的充电需求。记者从南方电网公司获悉，2022年1—2月，南方五省区充换电服务业用电增长46.6%，其中四个省份充换电业务增长均超一倍。预计2022年，南方电网公司运营区域私人充电设施保有量将增长至58.8万枪，同比增长53.6%，到“十四五”末将达217.8万枪，私人充电桩建设需求广阔。
然而，在私人乘用车出入最频繁的居住区，充电设施进驻难的问题，却一直困扰电动汽车车主。作为供电企业，同时也是南方五省区市场占有率最高的充电桩运营企业，南方电网公司通过靠前服务提高新能源汽车车主充电桩报装体验，同时加快社区公共充电桩布局，打通充电桩进小区的“最后一公里”，为新能源汽车消费增长做好服务、支撑和保障。今年，南方电网公司将投资约4200万元，进驻超过700个小区，建设约3500支充电桩。
申请充电桩用电，卡在“物业关”
家在广东省佛山市南海区的石先生，一直期待拥有顺畅的小区业主充电桩安装体验。2021年9月购入电动汽车后，他本想在车位安装充电桩方便日常充电，怎料安装流程卡在物业同意书上长达半年之久，多次沟通无果，今年3月，石先生将小区物业告上法庭。
“最常见的情况是，物业以安全或电容不足为由，拒绝开具充电基础设施建设同意书。”一名电动汽车销售经理告诉记者，车企随车赠送充电桩，也提供充电桩安装服务，但到供电局申请办电之前，客户要办齐资料，还得过“物业关”，“尽管目前我国对充电桩采用‘所有权（经营权）归谁、责任归谁’的归责模式，但物业仍担心安全问题发生后需要承担连带责任，难以放下顾虑。”
据中国电动汽车充电基础设施促进联盟调查，今年2月，全国随车配建充电设施增量同比上升282.1%，但仍有相当数量的车主没有随车配建充电设施，采样的38.1万条数据显示，居住地物业不配合是主要原因之一。
南方电网公司数据显示，“十四五”期间，南方五省区电动私家车保有量预计从2020年底约31万辆，增长至约265万辆，增幅超过7.5倍。届时，电动私家车的充电需求将迎来爆发式增长，因此，亟需打通小区充电“最后一公里”。
靠前服务，为车主排忧解难
那么，供电企业能否提前与物业公司对接，让车主省去与物业对接的步骤，缩减办电时间？
在广东，深圳供电局推出“充电易”服务，通过走访、调研，收集全市小区充电桩报装需求，主动与符合安装条件的物业公司协商，提前在小区安装电表，车主只需扫码办理更名过户，即可从电表接线用电。截至2021年底，该服务已惠及超过100个住宅小区，遍布全市11个行政区，得到电动汽车车主广泛认可。
在广西，南宁供电局有序推广“小区物业备案制”，通过与小区物业签订明确电动汽车车主、物业单位及充电基础设施建设企业等安全主体权责的协议书，直击物业管理难点，消除各方顾虑。“我们以协议书代替物业同意安装声明，小区所有业主申请充电桩用电无需再经物业，提供身份证明、车位产权证明和购车发票即可办理业务。”广西电网公司南宁青秀供电局供电服务五班付琦说。从去年11月至今，仅在青秀区，南宁供电局就完成了300多户居民电动充电桩报装申请。
若老旧小区供电容量不足，强装充电桩，容易导致消防问题。“物业公司应该依据事实，而不是以电容不足为借口，不配合业主安装充电桩。”家在广东省广州市荔湾区的电动汽车车主刘先生认为，它应当由专业机构评估，而不是凭物业一面之词，“我家小区已有20多年楼龄，但也能加装充电桩，说明并非所有老旧小区都存在供电容量不足的情况。”
针对该问题，南方电网公司已开展相关探索，为充电桩进小区排除“堵点”。据悉，海南电网公司依托计量自动化数字化平台，已开发上线‘海南充电桩进小区’小程序，电动汽车车主通过95598微信公众号小程序，即可查询住宅小区配电变压器用电负荷。
靠前的服务提高了居民用户的办电体验。数据显示，截至2021年底，海南电网公司新增充电基础设施13955户，占比75%，其中不少为私人充电桩；累计为18615户充电基础设施（含充换电站、充电桩等）提供直供电服务，充换电服务电量4.1亿千瓦时，同比增长119%。
优化布局，大力推广社区公共充电设施建设
安装私人充电桩，拥有固定车位（产权所有或一年期以上长租）是前提条件。在一线城市，很多业主无法拥有固定车位，小区停车难题，也限制着小区充电基础设施的建设。
数据显示，截至2020年1月13日，深圳市机动车保有量已经达到350万辆，而全市经营性停车场规划停车位仅169万个，泊位缺口上百万。深圳市福田区莲花街道某小区电动汽车业主陈女士介绍，她所在小区有600户居民，但固定停车位只有300多个，可谓“一位难求”，更别说在小区内充电，“希望物业能另划车位安装公共充电桩”。
2010年，南方电网公司在福田区莲花二村拉开推动居民小区公共充电桩建设的序幕，莲花二村也成为广东省首个可在家门口享受电动汽车充电服务的住宅区。截至2021年底，南方电网公司在深圳投资7亿元，共计建设686个充电站1.8万余支充电桩。其中，累计推动居民区电动汽车充电投资2.4亿元，进驻居民区充电站点251个，共建设6000余支充电桩。
便捷的服务受到新能源私家车车主欢迎。在深圳市坪山区富士锦园地下停车场，南方电网公司在此投资建设了134支充电桩，在深圳社会运营慢充桩平均利用率不足3%的情况下，这里的充电桩单桩充电量高达41.6万千瓦时/年，利用率10%，远超当地社会公用充电桩的平均水平。
“充电桩应该交由大型、专业的公司运营管理，每次充电看到供电局的工作人员过来检查充电桩情况，我心里就很踏实。”广州市从化区珠光流溪御景小区业主谢女士表示，“几年前新能源汽车还不流行时，南方电网公司就和小区物业合作，在露天停车场建了21支公共充电桩，现在开电动汽车的业主多了，大家都很感激，因为不用像其他小区业主那样为充电发愁。”
“2021年以来，私家车车主已经成为购买电动车的绝对主力，市场增长发生结构性转变，社区/小区等停驻目的地充电场景成为未来充电桩增长的热点领域。”南方电网公司新兴业务与产业金融部有关负责人介绍，私家车的电动化拥有非常庞大的市场，社区公共充电站的建设有利于提高充电便利性，破解存量住宅小区充电难题。
“十四五”期间，南方电网公司将加快居民区充电基础设施建设，计划投资约3.44亿元，建设社区公共充电设施28650枪，覆盖住宅小区数量超4600个，实现南方五省区省会或一线城市住宅小区充电设施覆盖比例达4%，非省会二线或三线城市住宅小区充电设施覆盖率达2.5%，建成一批具有示范意义的社区充电设施项目，更好服务新能源私家车的充电需求。
南网传媒全媒体记者 包莉婷 通讯员 杨怀栋 邱凯翔 杨永光 何靖治 朱玉 周薇 敬敏 林晓明
标签：南方电网,社区公共充电桩
