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面对日益严峻的用电紧张局面，上海将发展燃气空调和分布式供能系统，并首次提出了具体的解决标准。上海市人民政府办公厅近日转发了市发展改革委等五部门联合发出的“关于本市鼓励发展燃气空调和分布式供能系统的意见”的通知：在2004年-2007年内，对纳入本市燃气空调和分布式供能系统推进计划的燃气空调和单机规模1万千瓦及以下的分布式供能系统项目，由市政府给予一定的设备投资补贴。标准为：燃气空调按100元/千瓦制冷量补贴，分布式供能系统按700元/千瓦装机容量补贴。对燃气空调和分布式供能系统用户实行季节性差异气价。市政局已起草有关实施细则草案，推进燃气空调和分布式供能系统的发展。据了解，未来3年内上海将将新增燃气空调600台，将可缓解20多万千瓦夏季用电负荷，并计划建成10余个利用燃气发电、制冷、制热的分布式供能系统。有关专家指出，尽管目前的补贴价格只占设备投资的10%左右，但已经表明政府对这一新型能源利用方式的重视和支持。
据了解，目前浦东机场、闵行中心医院等5个地方安装了热电冷联供的分布式功能系统。其中浦东机场安装的是一台4000kw的燃气轮机，发出的电并入了机场电网，减缓了高峰时的用电压力，并能提供蒸汽，每年可节能约30%，节省开支约300万元。如果按现在我国一年用于发电的煤以4亿吨计算的话，利用效率提高1%，就意味着节省400万吨煤。记者在采访中了解到，尽管燃气空调和分布式供能系统有优势，但如果以每立方2.1元的价格计算，与现有电网每度0.61元的价格相比并无多大优势。尽管燃气空调已有国内生产，但分布式能源供应系统还尚处于起步阶段，再加上关键设备——燃气轮机需进口，像上海理工大学使用的微型燃气轮机就需40万元，客观上抬高了使用成本。同济大学的冯良教授认为，电厂越大，离市区往往越远，不仅输送时损耗多，而且安全性也随之降低。如果我们反过来思考，将集中式的发电变为分散的中、小型发电模式，这种分布式能源供应，在一栋或几栋建筑物之间传送，即使城市大电网发生故障，影响面也会大大减小。
(2004-11-03)
