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今年９月底，一场来势迅猛的台风，刮坏了海南省的大部分电力设施，一时间海南电网全线瘫痪，整个海南陷入了黑暗，也因为这场事故，海南电网启动了全国首例“黑启动”。当无可避免的天灾来临时，南宁电网是否具备应对的能力？记者12月9日从南宁供电局召开的应急方案讨论会上了解到，南宁供电局已成功制定了“黑启动”方案。
“黑启动”可保快速恢复供电
所谓“黑启动”，即是在南宁市电网发生全黑的情况下，迅速调动整个供电局的力量，在最短的时间内，为南宁市区电网黑启动准备并保证电网黑启动成功，快速有序地恢复重要用户供电和广大用户的正常供电。根据划分重大、特大电网事故的级别的规定，以及南宁市区和南宁网区内的其他供电区域正常负荷情况，方案将应急启动分为“一般启动”、“一级启动”和“特级启动”三种级别启动。三种启动方式中，“特级启动”要应对的局面最为复杂、困难。如以海南电网事故为参照，就属于“特级启动”的范畴。
“黑启动”需众单位配合
一旦大面积停电事故发生，南宁市很可能出现交通堵塞、移动通信中断等后果，将给实施紧急处理造成严重的阻碍。因此，南宁供电局领导小组在向全局发出急启动指令的同时，由局领导小组组长（或副组长）向南宁市社会应急联动中心通报电网发生重特大事故的简单情况，以及可能由此引发的不良影响，要求社会应急联动中心启动社会应急联动的机制，配合和支持实施以下相关的应急措施：首先由南宁市社会应急联动中心向南宁市电信局发出保证广西电网调度通信中心、南宁供电局和相关重要电力设施所在地等市话畅通的指令并得以实施（电话号码由南宁供电局负责向南宁社会应急联动中心或南宁市电信局提供）。
南宁社会应急联动中心向南宁移动通信公司和南宁联通公司发出保证南宁市市区内移动通信网络的正常运行的通知，以保证南宁供电局指挥中心与相关流动的抢修小组联系的畅通。
南宁市社会应急联动中心向南宁市公安局交警支队发出保证南宁供电局电力抢修车辆安全畅通行驶的信息，疏导交通，为南宁供电局电力抢修车辆的通行提供保障（南宁供电局抢修车辆的特殊标志由南宁市公安局交警支队按电力抢修的需要预先发出）；通过出示规定的有关证件（如出示南宁供电局发放的“出入卡”作为允许通行的依据），为奔赴抢修岗位的供电人员及其车辆提供通行的方便。
当南宁电网发生重特大电网事故的同时，发生了火灾、台风、洪涝、地震和毒气泄漏等社会公共突发事件，灾区内以及准备进入灾区抢修的人员必须遵守《南宁供电局重特大伤亡、火灾和交通事故应急预案》和《南宁供电局防洪、防涝、防台风、防大雾、防震应急预案》中的规定，在保证人身和设备安全的前提下，服从政府设立的抢灾抢险指挥结构和局领导小组的统一指挥，积极投入电网事故的应急处理。
以点带面恢复供电
近年来，国外频频发生大面积停电事故，但记者从讨论会上了解到，南宁并没有发生大面积停电事故，国外电网比中国电网更容易出现电力事故，这与电网管理体制有着很大关系，以美国为例，电网是完全市场化经营，电网向谁买电，供不供电，发电厂发不发电主要靠双方的合约来约束。比如，电网发现有可能引起电力事故的苗头，受合约的限制，也不能随意断电，因为一旦断电可能承受巨额经济赔偿。而中国的电网是实行安全至上的原则，电力调度受到安全原则约束，一旦发现有可能引起大面积停电的苗头，电网公司该切断的线路就切断，牺牲局部利益以保全局利益。
南宁供电局一位负责人也表示，经过南宁电网近年来的不断加强建设，电网“卡脖子”问题已得到很大程度上的解决。目前南宁市220ＫＶ电网已经实现环网，供电可靠性不断加强。加上南宁供电局多次进行突发事故演习，积累了宝贵的经验，电网也相当经得起考验。一旦系统发生大面积停电事故，可以根据经受过考验的“黑启动”方案，利用现存完好的设备，以点带面，逐步全面恢复系统供电。
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