厦门翔安海底隧道：双电源四回路放射式供电

厦门翔安隧道即将通车运行，如何确保通车后的隧道安全供电，这可是事关隧道安全运行的大事。为了提高翔安隧道供电的可靠性，国家电网福建厦门电业局可是动了脑筋，精心设计出了“双电源、四回路的放射式供电方式”。昨天上午，隧道五通侧的厦门岸总配电站设备安装工作已经全面展开。

在厦门岸总配电站看到，电力施工人 员正在进行高压柜的安装调试工作。据了解，为了保证翔安隧道通车后的供电可靠性，厦门电业局共规划建设8个配电站，分别位于五通隧道口、隧道内部及翔安侧，需运输安装二百多台电气设备，敷设10千伏电缆近五万米，这也是厦门市迄今为止单一工程中10千伏电缆敷设最长的工程。

针对翔安隧道电缆路径长、供电半径大、对电压要求高这一特点，厦门电业局准备从岛内的五通变电站和围里变电站，分别引出两回路，分别供给厦门岛内侧的总配电站和翔安侧的总配电站，再由两侧的总配电站向隧道内的分配电站放射式供电，这样就形成了双电源、四回路的放射式供电方式，保障隧道内供电稳定。

由于隧道内多项施工工程交叉进行，隧道内的分配电站目前还不具备作业条件，电业部门将抓紧时间，对分配电站进行相关的建设和布点，以进一步确保隧道内的照明、排水、路灯等多方用电。按照计划，总配电站将于12月底完工，整个工程预计在明年一月底竣工送电。

来源：国家电网