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正在建设中的港珠澳大桥延长段需横穿珠海220千伏八南甲乙线双回线路，因预计路基将与导线安全距离不足，根据珠海市政府港珠澳大桥办公室及广东电网公司月度停电计划的要求，3月19日6时至3月24日19时，珠海供电局对八南甲乙线双回线路实施停电以进行线路“升高”改造。
记者在位于珠海南屏镇的施工现场了解到，本次停电错开了春节、元宵和夏季用电高峰，选择了恶劣气候概率较小，电网负荷较轻的3月份。完成施工后，导线与路面距离将由原来的14米升高至27米，线路铁塔全高由原来的39米增至54.2米，将为港珠澳大桥延长段的顺利建设打下基础。
220千伏八南甲乙线双回线路是向珠海东部和澳门电网供电的重要线路，3月19日6时，随着珠海220千伏八南乙线2953开关的缓缓断开，珠海东部及澳门电网与广东省网的联系由原来的6回220千伏输电线路同时供电减少至4回220千伏输电线路供电，珠海东部和澳门电网随即失去97万千瓦的供电能力支撑，供电可靠性大大降低。而在珠海220千伏南屏变电站供电片区，原来4回220千伏线路同时供电现减少为同塔双回架设的单通道线路供电。“就像高速公路原来单向有三个车道，现在只剩下两个，通行能力大大降低。万一有个车道再出现事故，交通就要受到管制了。”珠海供电局电力调度控制中心主任冯伯庚解释道。
为力保停电期间珠澳两地安全可靠供电，珠海供电局自2012年11月开始负荷预测和仿真计算等工作，同时积极协调澳门电力公司、珠海洪湾发电厂增加电源出力，包括：协调澳门电力股份有限公司开启燃油机组顶峰发电，在220千伏八南甲乙线停电期间每天增加出力9万千瓦；协调洪湾发电厂由平日只开出1套机组调整为全力开出2套机组顶峰发电，为珠海东部电网增加了16万千瓦的电源出力，缓解珠澳电网供需矛盾。
早在停电施工之前，珠海供电局就向珠海市政府及有关单位报告电网运行风险，同时调整电网运行方式，制定多重保障措施，降低停电事件发生的概率；开展应急演练，动员抢修队伍做好应急抢修和复电准备；加大人力物力投入，采取多种设备保护措施，对重要输变电设备进行保供电特殊运行维护。
“我们前后建立12个仿真模型，进行上百次仿真计算。认真制定了详细的工作方案，其中一份运行方式调整方案就有19页，涉及倒闸操作1200多项，事故预案前后修编达23次。”冯伯庚说。
为提高工程可控程度，缩短组塔工期，确保工程在3月24日按时竣工，珠海供电局还创新工程验收方式，在工程施工同时，组织运行班组采取“旁站”方式同步开展工程验收，及时纠正施工存在的质量问题，兼顾进度的同时保证施工质量。
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