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3月28日，贵州送变电公司将新西联网第二通道第20标段的工程资料全部移交给建设单位，彻底完成了该工程的建设。目前，新疆与西北主网联网第二通道线路运行良好，线路源源不断的将酒泉、哈密、柴达木地区风能和太阳能发电的往外输送，促进了新疆电力开发外送，推动能源资源实现更大范围消纳。
在青海北部，大柴旦以北70公里，目之所及，一脉接一脉的黄褐色戈壁迤逦蜿蜒，一簇又一簇的骆驼刺在大漠深处若隐若现，一弯连一弯的银色导线在阳光下向远方蔓延。贵州送变电工程公司承建的新西联网第二通道第20标段，就位于这样一个渺无人烟之地。
头顶烈日照，身披朝暮寒，渴饮苦涩水，饥餐沙粒饭。曾经，一群顽强而坚韧的“铁军”汉子在此扎根下来，像遍布的骆驼刺一样，在这片广袤的大漠戈壁中盛情的绽放。
贵州送变电公司承建的第20标段位于青海省大柴旦以北70公里处，北与甘肃省毗连，线路平均海拔3500米，沿途为沙漠和戈壁混合地貌。除了空气稀薄，含氧量低、紫外线强烈这些典型的高原特点，还不得不谈谈黔送铁军如何遭遇这大漠的“三板斧”。
戈壁滩广阔无垠，一眼望不到尽头，没有任何遮拦，当地气温变化剧烈，绝对年温差可达60℃以上，日温差也常在30℃左右，夏季夜间可降至0℃以下。干燥的环境使人口舌干燥、嘴唇发麻、皮肤干裂，严重的容易腹泻、低烧。尤其是在夏季，紫外线照射强烈，施工员们白天被烈日炙烤，暴露在外的皮肤很快发红、起泡、脱皮，晚上却寒意刺骨，即便裹得像个粽子也瑟瑟发抖，常年饱受“冰火两重天”的洗礼。
“施工人员长期在低氧、高温、强紫外线等恶劣环境下作业，常常是嘴唇发紫，皮肤干裂”项目经理龚华每每谈到这里，眼里总有一些不忍“我们配备了医疗队，定期为施工人员体检，并随时准备急救，还好我们的人员都坚持到了最后”
该标段的基础施工共分为五个施工队，其中施工二队和施工四队负责的施工段地处山坳地带，风沙相对较小。两位队长还起初还因“地形良好”而暗暗窃喜，哪知道进场施工后，却饱受毒蚊攻击，苦不堪言。
大漠戈壁里没有高大植物，而正是由于这种山坳地形，能够在太阳毒辣的炙烤大地之时，提供部分庇荫之所，同时也给毒蚊提供了栖身之地。这些毒蚊个头不大，但个个生性凶猛，毒性强烈。往往是人走到哪里，它就追到哪里，一旦停下了，几分钟时间，毒蚊就蜂拥而至，围着脑袋嗡嗡转。一旦被叮，就是硬币面大一个红包，而且奇痒无比。
“这种毒蚊的嘴应该是钛合金的吧，连牛仔裤都能叮得穿”技术员周鹏一脸无奈，“项目部为我们准备了防蚊面罩和驱蚊水，基础施工时，擦得满身都是驱蚊水，安全帽上还罩个防蚊罩，全服武装像个养蜂人，但是还是不能完全隔绝毒蚊的侵扰。”
全年大风及沙尘暴天气也是这里的一大特色，年8级以上大风日数可达25～75天，有时甚至可出现40米/秒的强风，风力蚀积强烈，可说是狂风呼啸、黄沙蔽日。
“大风最厉害的时候，掀翻过我们住的活动板房”施工一队队长汪泉还心有余悸“不过所幸是白天，大家都在施工现场，板房里面都没有人”
头巾和口罩是施工人员的必备装备之一，太阳毒辣的时候可以挡挡太阳，有风的时候，还能挡挡沙尘。“沙尘暴这东西，以前只是在电视里看到过，到这边来施工，算是体会到了。这种荒无人烟的戈壁滩，没有高大植物，想躲都没地方躲”说起沙尘暴，来自贵州遵义的施工员小吴显得很有经验，“刚开始遇到沙尘暴的时候，我还东躲西藏的，后来发现到处都一样，反而镇定了。每次风沙一来，我就带上防护面罩，把安全带系牢在铁塔上，等到风沙过后再继续施工。”
每当大风刮来，漫天的沙尘铺天盖地，无孔不入，无论怎样防护，眼、鼻、口、耳总是避免不了有细沙侵入。一场沙尘暴平静过后，施工人员一个个都像洗过“沙尘浴”，浑身上下挂上了一层黄色的细沙，摘下面罩，胡子眉毛也不能幸免，大家总是一边笑话着工友一脸土灰的狼狈，一边拍拍自己身上的尘土。||||
青海大柴旦以北属于极干旱气候区，年降水量时常不足20毫米。每天都待在现场的项目经理助理古木明告诉笔者，“到大柴旦一年多的时间里，只下过两次雨，第一次是在2012年8月份，第二次是在2013年5月份。”
由于地处戈壁滩，加之线路穿越无人区，施工队驻点的施工及生活用水成了第一大难题。项目部成立之初，项目经理助理古木明亲自带队，组织人员开着皮卡车，在大戈壁找了几天，好不容易在离施工驻地几十公里外的地方，才找到了一处地下水。整个线路五个施工队的吃水用水，全靠这一处地下水形成的小水潭。饮用水每次用卡车拉运，从小水潭运到施工队驻地，然后再分装在大塑料桶内，等到沉淀到比较清澈时再使用。
由于早晚温差大，很多时候早上起来时，大水桶都已经结冰了，施工队人员只有先把水化冰才能使用。碰上大风沙尘天气，沙子吹得满桶都是，口渴难耐的施工人员也只能对着一桶浑浊的水无奈的摇头。
戈壁大漠的气候无常，不只是体现在早晚温差大这一点上。
对于一般人来说，六月飞雪可能只是在《窦娥冤》中的场景，但是在青海大柴旦，送变电公司的施工人员却是真真切切的见证了“奇迹”的发生。
“我印象太深刻了，去年夏天居然下了两次雪，而两次我都正好在外面”一说到夏季飞雪的事，技术员刘天宇一脸记忆犹新的样子。“第一次是2012年6月份，我正在复测线路，本来还是太阳天，天气说变就变，一会儿功夫就是风夹雪，幸好当时离车近，我跑到车上躲了一阵子。” “第二次我在浇基础，正午过后，天上突降鹅毛大雪，还伴随着凛冽的寒风，仅仅半小时便将一望无际的戈壁就铺了个全白，这一下就是两个多小时。8月份的天，当时穿的又单薄，回到队上感冒了一个多星期才好。”
青海大柴旦一年中最恶劣的气候出现在12月份至来年的3月份，这个期间不仅经常有大风沙尘天气，还是降雪的主要季节。自11月中旬开始，大柴旦地区气温持续下降，最低达到了零下26度，降雪厚度更是近年罕见。这时候的大柴旦地区，进入了名副其实的寒冬腊月。
但是为了赶工期，项目部不得不放弃冬季歇工期，在一年中气候最为恶劣的时候，依然坚守现场，开机放线。
“进入冬季施工期，我们不仅要克服大风沙尘，还要积极应对严寒天气。”项目副经理赵俊感叹道。“一旦开机放线，这个流程必须结束工作才能停下来。如果导线展放完之后不进行附件安装，大风容易造成导线互相碰撞和缠绕，情况严重会使导线受损、甚至断股。”
气温低下，寒风肆虐，加之高空作业频繁，施工人员作业时手脚容易冻伤，这就存在严重的安全、质量风险，防风、防寒、防冻就成为冬期施工要克服的首要难题。不仅是施工人员需要防冻保暖，就连机械设备也不能例外。
冬季夜晚温度多为零下20多度，在不采取任何措施的情况下，车辆及大型机械即便使用-30#柴油，第二天仍然是无法发动。为了解决这一难题，保证机械设备的正常使用，每天凌晨4、5点钟，帐篷里的灯就亮了起来，司机师傅们不得不牺牲自己的睡眠时间，开始起床烧热水为汽车预热。
而大型机械设备油箱大，热水预热的方式基本起不了什么作用，经过项目部仔细研讨，最后为大型设备制定了“保温计划”。每天下班时间，机器一停转，施工人员便开始为这些大型机械搭设帐篷，然后派“保姆”入驻，通宵负责烧火保持帐篷内温度，以便机器隔天能正常发动而不影响正常施工。
“刚开工时，合同工期要求是2013年9月底具备带电条件，但是在之后施工过程中，业主方对工期两次压缩。”项目经理龚华回忆说，“为了提高工效，保证工期，我们想了很多办法。”
大柴旦施工地区土质松软，多为沙地，就连四驱的皮车在路上行进，有时都会被陷进去。全线路大部分是掏挖基础，如何在确保安全、质量的前提下，保证工程进度。经过仔细对比核算，项目部最后引进了旋挖钻机，较常规的人工掏挖基础作业，工效大大提高，不但节约了大量人力，而且更安全、更经济。经过两个多月的紧张施工，202基基础施工全部完工，为后续的铁塔组立、导线展放赢得了机动时间。
在高原低压缺氧的环特殊境里，施工人员不但要进行施工作业，还要克服高原反应，人工效率大打折扣。为了提高工效，保证工程进度，项目部在地形较好地段果断的放弃了内悬浮抱杆组塔，采用大吨位吊车进行吊装。
机器在作业，人也没闲着。在高峰期，每天有七八个作业面同时在用吊车组塔。“吊车大面积作业，地面施工人员要密切配合。”施工二队队长金洪涛谈到。“一个施工队负责四十多基铁塔，施工现场需要人管理，施工员、安全员、技术员必须要齐上阵。”特别是基础施工大面积作业高峰期，搅拌机一旦开工，就轰隆隆响个不停，施工现场经常灯火通明、通宵达旦。队长队员们基本上一天到晚都在外面，实在撑不住只能到皮卡车上眯一会儿。
正是铁军汉子这般夜以继日的奋战，才使得工程在两次压缩工期的情况下，依然如期的完成施工任务，保证了整条线路的按时投运，并为新西联网第二通道工程成为世界上工期最短的750千伏输变电工程作出了不可忽视的贡献。
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