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2013年7月以来，昆明供电局先后与昆明铁路局、昆明市交通运输局、昆明邮政公司及移动、联通、电信三大通信运营商，共6家国有大型企业和政府部门签订了战略合作协议，建立了长期合作的战略伙伴关系，这是该局在落实“服务好、管理好、形象好”战略目标的一项重要举措。
主动出击 破解企业发展窘境
为践行网、省公司创先战略，争创各项工作排头兵，昆明供电局深入分析以前存在的短板和问题，也从中发现了制约企业发展的瓶颈和障碍。从外部来看，受政府与企业、企业与企业之间各自行业政策、规定等因素制约，彼此之间沟通协调不顺畅、信息不对称、相互不理解。如公路、铁路建设与电力基础设施建设中存在彼此交叉、相互设限，造成施工受阻、重复施工、资源浪费等问题，甚至出现电源点建好，却因没有出线通道而“闲置”等不利局面，受通道“卡脖子”影响的负荷达12.6万千伏安；从内部来看，由于电网企业的特性，长期以来与其它行业沟通交流少，思维局限、视野狭窄，过度依赖自身渠道，在基础服务上花费了大量的人力、物力，而忽视了外部资源和信息技术的利用，社会化服务程度低，现有供电服务不能满足用电客户多元化的服务需求。
为破解企业在发展过程中存在的窘境，昆明供电局新一届领导班子主动出击，以“战略合作、互利共赢”为原则，加强政企合作、企企合作，正如龚建平局长在签字仪式上以“外交词令”幽默地说，“我们双方要相互照顾对方的重大关切”，通过战略合作实现优势互补、相互支持、通力合作、共同发展的双赢局面。
畅通合作渠道 实现互利共赢
据昆明供电局市场营销部介绍，昆明供电局和移动、联通、电信三大通信公司及昆明邮政公司都拥有着覆盖城乡的庞大客户群体，战略合作有利于整合各自领域的资源优势，提高工作效率。通过借助三大通信公司光纤传输综合通信网和3G、4G无线网络系统，很多像智能抄表、电费代理、电力服务查询和提醒、手机支付电费等为老百姓提供便利的服务得到了有效推广、延伸。利用邮政储蓄覆盖城乡二元经济的网络优势，将银行代理电费、电费发票等业务与储蓄业务进行整合，使便捷的服务扩展到了偏远农村地区。
根据通信行业对供电可靠性要求较高的特点，昆明供电局对其重要通信设施用电进行了优先保障。同时，也为电信、移动集团客户解决了电费统一缴费与发票合并打印的需求。正如市场营销部杨帆说到，这是一举两得的好事，实现团客户合并缴费及合并开票后，不仅有利于降低供电方与客户发票管理的成本，提高开票、做账等工作效率，还有利于提升供电局的优质服务形象。
政企“亲热” 破解电网建设受阻难题
昆明供电局与政府部门和企业建立起战略合作关系，一开始缘于一个电网“卡脖子”项目。近年来，随着昆明城市建设的稳步发展，电网建设与交通道路都同步进入快速发展的黄金时期，公路、铁路建设与电力基础设施建设彼此交叉、上跨下穿频繁，彼此之间沟通协调不顺畅，则成为阻碍彼此施工进度的一大障碍。
110千伏六甲变电站位于昆明市官渡区六甲街道办事处永胜村，作为昆明市南市区重要的电源支撑点，在经历了8年线路路径方案、管道沟改造、建设规模等发生多次变更、调整之后，终于在去年4月24日顺利投产。“但回顾该输变电工程投运的历程，正可谓充满了艰辛与坎坷”昆明供电局计划部主任子宏回忆道，根据最初的设计方案，该站10千伏线路电缆沟道最科学、最便捷的路径，需要经过当时正在修建的昆明东南绕城高速公路项目官南大道路段。南连接线该路段为路堤桥型式，桥梁主体已建成，昆明市交通运输局担心电缆沟道施工将对桥梁主任造成“威胁”，一直不同意昆明供电局在该路段上修建电缆沟通道，六甲站10千伏电缆沟通道建设路径一直悬而未决。
然而随着昆明城市发展格局南移，打通六甲变电站10千伏通道，解决南市区用电需求刻不容缓。为此，局领导亲自拜会昆明市交通运输局，等双方“坐下来”讨论时，才发现很多信息是建立在互相理解的基础上的，双方决定用开放、包容的心态建立长期良好的合作关系，指定计划部和对方的总工办为固定协调部门，定期召开碰头会，互通电网、路网资源，加强信息互通及项目支持。
协议签订后的第二天，市交运局的人便主动来到昆明供电局，去现场查勘通道，解决了“在哪里建、怎么建、什么时间建”等几个实质性问题，最终同意在南连接线官南大道建设至昌宏路段大约2.3公里范围，沿南连接线北侧用地红线内侧边缘建设电缆沟通道，终于迎来“老大难”六甲变电站建设的“春天”，第一次沟通就形成了初步建设方案。最后他们还给供电局提供了高速公路的图纸资料，这不仅加速了项目进程，还进一步优化了设计方案。用计划部专责阮永丽的话说，在几次现场查勘、方案设计、现场评审等工作过程中，双方的人由“两头生”变得“亲热”起来。
