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负责应急发电车运维工作的工作人员每天到场第一件事就是检查应急发电设备，每一个细节都力求精确无误。林丹丹 摄
这一天，珠海的天空非常热闹。“咻——”队列整齐、排列有序的战斗机轰鸣而过，似老鹰一般划过天空，进行精彩的飞行表演之后，留下一道道痕迹。这里正是第十届中国国际航空航天博览会（以下简称“珠海航展”）的现场。
展馆里，中国空军和中国民航、航空、航天三大系统的企业以强大阵容集体亮相，与波音、空中客车、罗罗、苏霍伊等世界航空航天巨掣共同带来了自己得意的产品，联袂展示世界航空航天业的先进技术和成果。
在场的观众目不转睛地盯着这些颇具神秘感的庞然大物。这一切，让他们感到无比的好奇和兴奋。他们一边听着专业的介绍，一边感慨现代军事工业的发达。带着儿子前来参观的广州市民朱先生就是一个军事迷，他对记者说道：“儿子在我的影响下也迷上了‘战斗机’，一听到珠海举办航展的消息，我们便特地从广州奔过来看！这一次我们可是奔着隐形战机歼31过来的！”
现场值守 每小时巡查记录
这一届航展，有来自国内外近700家航空航天厂商参展，全面启用珠海航展中心固定和临时展馆共8个，室内展览净面积达35000平方米，参展飞行器超过120架。
走进航展中心1号馆，来自各个国家的航空航天业的领先企业在灯光的照射下纷纷“亮”相。记者在展馆的角落，发现了一扇不起眼的铁门，而铁门背后，竟是航展中心的“心脏”——配电房。
据统计，航展馆内共有6个配电站、15台变压器， 4条专线线路，为航展公司内贵宾楼、新闻中心、模型展区、餐饮服务区、销售区、旅客服务中心等提供照明用电需求。
为了保障航展的供电安全，珠海供电局的工作人员每一小时都要反复巡查电线及设备，用红外热成像仪测量电缆温度是否过高，并认真仔细地做好巡查记录。
一名工作人员告诉记者：“我们实行1小时报告制、1小时巡查记录制，保证电力安全、可靠、不间断供应。”
据了解，除航展现场的保供电外，珠海供电局将保供电工作的覆盖范围扩展到珠海全市，通过对珠海全市重要供电设备进行每隔2小时1次的特巡，对重要变电站实行24小时值班制的方式，确保全市供电的基本稳定。
前期筹备 应急车随时待命
本月9日，珠海供电局28名技术专家到航展中心，分6个小组对展馆供电线路、开关站等用电设备进行了大负荷测试，把好了航展开始前的最后一道关。
珠海金湾供电局副局长曾卫民向记者介绍：“相比往年，我们的工作越做越细。今年所有的用电设备检查细致到最后一个用电环节，即低压设备。”大到各个变压器，小到各个开关、插头，每一个细节都力求精确无误。
从今年1月份起，珠海供电局的工作人员就开始对展区所用的高低压供电设备都进行了试验、定检和全面的维护保养。除了更换老旧破损的设备、更改不规范的标识等工作之外，本届航展还新增了两条供电线路，使得航展的供电回路达到4条。“即使其中一条出了问题，还可以立即更换另外的线路，相当于多重保险。”
为保障此次航展的顺利进行，珠海供电局指导航展公司现场保障部，针对主网和配网的各个环节和设备，都制定了一整套非常详尽的应急预案，并在航展正式开幕之前就进行反复演练。
记者了解到，本届航展中，珠海供电局配备了一台1000千伏安、一台500千伏安、一台飞轮发电车作为应急备用电源，有了这三台应急发电设备，即使发生突发故障，也可以在几秒钟内迅速恢复供电。
金牌供电 让城市名片大放异彩
1996年，当首届航展举办时，珠海并不是航空航天产业重镇，那时的珠海机场才刚刚投入使用，珠海的航空产业更是一片空白。
如今的第十届航展，展览规模达到了一个新的高度。本届航展的展馆数量达到8个，室内展览净面积超过35000平方米，比去年增加了7000平方米之多，参展飞机数量超130架，国内外参展商近700家，其中境外展商比例更是达到了45%。
从第一届航展到第十届航展，在这18年的时间里，珠海供电局一直将航展保供电工作列为“一级保供电”的标准，制定供电保障及服务专项工作方案，投入大量人力物力，确保航展的顺利开展。
十届航展的顺利举办，让珠海这个美丽而浪漫的海滨特区，受到了越来越多的世人关注。18年间，珠海与大批优质航空企业结缘，“珠海航展”逐渐打造成为一个颇具知名度的国际化品牌。从“乡村集市”发展成为国际盛会，珠海航展已经逐步走向专业化和市场化，珠海也成为了航空航天业发展的重要据点。
未来的珠海，将努力建设全国最大、世界一流的通用航空产业基地，进一步推动珠海产业结构优化升级，同时为实现产业高端发展打下基础。
电力作为地方经济发展的动脉保障，也将继续秉承金牌品质，继续助力珠海产业的蓬勃发展。
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航展保供电故事——
一路走来 航展保供电的今与昔
1996年11月，第一届中国航展在珠海举办。而如今，18个年头过去了，我们迎来了中国航展的十届华诞，也是属于她的“十八岁成年礼”。
一届又一届，看着航展的规模一次又一次地创下新高，参展国家及展商数量、展览面积也有新的突破，不禁让人感到心潮澎湃。而在每一届航展背后，保供电的力度也在不断加深。在珠海供电人的共同努力下，过去连续九届都保持了零事故的纪录。
范裕明回顾道，“在珠海刚办航展的头几届，我们人员很少，材料也缺，设备水平和现在差很远。第一、二届的时候，常常忙到凌晨1、2点才回。当时第一届曾发生一次断电，我们爬到最顶层放电缆进去，30个人同时在现场处理，忙活了很久才最终恢复正常。”回望过去，航展头几届的检测设备仪器非常大，而现在不但很小，功能也很强大，检测效率也提高了，一台小小的仪器就能同时检测6台机器。18年里，珠海供电人对于航展保供电的工作一直精益求精，不断进步。以前的保供电，更多的是架空电缆，在空中搭线，而现在则是在地下铺设电缆，更注重安全性，整体的布局网络也发生了改变；以前参与保供电的人员不足，物资匮乏，而现在人员充足，配备齐全，人力和物力都不再是问题；以前的航展保供电曾出现一些白蚁侵蚀电线等的突发事件，一经发现便迅速修复，而如今，所有的电线、电缆都经过一轮更换，保障万无一失。
日复一日，年复一年。珠海供电人相信，唯有保证设备检测工作100%的准确率，才能使历届航展保供电做到零缺陷、零失误。
激动与感慨 对话新老保供电人
作为十届航展保供电的元老，范裕明早已身经百战，历练丰富。由于航展举办区域位于珠海金湾区三灶镇的三灶机场，珠海金湾供电局一直都肩负着航展保供电的最重要任务。身为三灶供电营业所综合部主任的范裕明，也是保供电行列里的重要“战将”。
说起这十届的航展保供电，令范老感受最深的一点就是，“工作从粗放变得细致，每一届的保供电要求逐步提高，客户的满意度也在不断提升。”
就在保供电的一线队伍里，不仅有像范裕明这样勤勤恳恳、默默耕耘的“老兵”，也不断注入了一些新鲜“血液”。梁宇辉就是航展保供电队伍中新加入的一员。
刚入职两年，作为初出茅庐的小辈，梁宇辉第一次参加航展保供电，心里既感到荣幸，又有点紧张：“作为新人，在很多方面经验不够。”虽然以前参加过高考、四六级的保供电工作，但梁宇辉还是略感压力，“航展代表着国家形象，保供电的要求也更高、更严格，因为不同展馆的线路不同，网架复杂很多。”
早在航展开始之前，梁宇辉就已经跟随着老师傅开展航展保供电的巡检工作。当他发现许多变压器甚至开关外部缺失电缆牌，便第一时间与客户进行沟通，补增了相应的标识牌。这便于巡检人员更准确地做好检查工作，及时发现问题。
他说，经历了这一次航展保供电的历练之后，要把这次经历与大家分享。作为一个新人，老员工的指导是重要的经验来源，但他所遇到的问题和得到的经验，可能更加适合其他的新人去了解。
梁宇辉也十分感谢范老对他的教导。“范主任已经有一个月没有休息过，每个周六日他都积极跟进保供电工作。一有什么事情，他马上出车，身体力行。只要年轻人有需要，他就会主动教大家。”
“有些东西必须要实践才能学会，只要你们肯学，我就肯教。”范老拍了拍身边这位年轻人的肩膀，露出欣慰的微笑。他知道，他热爱着这一份事业，也承担着一份重要的责任。保供电还会一直继续下去，这群像小梁一样的接班人也会全力以赴，做得更好。
标签：南方电网,珠海航展,电力护航
