2月4日，2015年春运大幕正式开启，预计全国旅客发送量将达到28.07亿人次。供电企业在春运开始前已经纷纷行动起来，全力保障春运期间安全可靠供电。
国网湖北电力：确保电气化铁路安全供电
2月1日，在湖北省武汉市220千伏孝冯线90号塔，一架无人机腾空飞起，武汉供电公司运检工刘刚通过远程遥视功能，仔细检查这条为高铁牵引站供电的输电线路运行情况，在不远处，一列行驶在京广高铁上的动车呼啸而过。春运高峰将至，国网湖北省电力公司加强恶劣天气下电铁供电设施的巡视消缺，及时消除供电隐患，全力保障电气化铁路可靠供电。
武汉素有“九省通衢”之称，形成了辐射全国东南西北各个方向的4小时高速铁路圈，武汉市铁路运输客运量达到1.2亿人次，是南来北往的中转站，保障春运期间电气化铁路安全供电不容有失。
国网湖北电力全面开展跨越铁路供电线路专项清查治理工作，重点检查输电线路与铁路交叉跨越处是否采用独立耐张段、输配电线路水平和垂直安全距离是否满足规程要求、档内是否存在接头等隐患。
位于孝感市境内的姚关牵110千伏输电线路，多处跨越京广高铁，原拉线杆已运行超过20年，电杆、金具、绝缘子老化严重，容易发生断线事故，引发严重后果。孝感供电公司与铁路部门协同，满足铁路运输和排除供电线路隐患“两不误”，在凌晨实施技术改造，将靠近铁路两侧的5基拉线杆升级成4基自立铁塔，“身高”从18米升到27米，“腰围”也变粗了好几倍，既增加了线路对铁路的垂直距离，又提高了铁塔本身的稳定性，从而保证铁路动脉的用电安全。
2014年，国网湖北电力共投入3900万元技改资金，完成全省179处电气化铁路独立耐张段改造，提高了安全防护水平。该公司还对全省78家铁路系统重要客户进行周期性安全检查，发现安全隐患16处，督促铁路部门加强隐患整改并向政府主管部门报备。
1月27日，一轮雨雪大风天气横扫荆楚大地，国网湖北电力加强对电铁牵引线路的运维巡视和监测，防止因线路覆冰、舞动造成的跳闸事故，全力做好所辖区域内铁路牵引电源的保障工作。
今年春运期间，国网湖北电力将与铁路部门建立信息联系沟通机制，与省政府应急办公室建立密切联系，随时掌握铁路供电及安全运行情况。该公司制定了详细的保电方案，在人员安排、电网运行方式安排、事故应急预案、负荷的转移与调整方面做好充分准备。对涉及铁路牵引变供电的变电站设备、保护装置及重要联络线，供电员工进行认真巡视、检查、接点测温，对交跨铁道的线路进行特巡。在各个电铁沿线实施防外破专项行动，组织山火多发区段蹲守、沿线在建工地看护，确保全省铁路安全可靠供电和畅通运行。
济南供电公司：开展机场安全用电检查
2月3日，山东济南遥墙国际机场出现一支身穿“国家电网”工作服的队伍，他们利用手中的仪器检测着机场电力供应的每一个细节。“安检工作就靠严、细、实！”济南供电公司市场与大客户室大客户经理二班班长余晓龙说。
伴随春节日益临近，济南遥墙国际机场客流量逐渐增大，给机场用电带来一定压力。为确保机场用电安全稳定，让旅客舒心回家过年，1月底以来，济南供电公司积极组织相关部门专业人员与遥墙国际机场联动，开展安全用电专项检查，主要针对遥墙机场应急电源、专用线路、办公楼、航站楼等供用电设备的适用性、安全性进行拉网式检查，并对机场用电设备功率、数量进行重新统计分析，排查安全隐患。
济南遥墙国际机场地处京沪航路中部，又是沿海地区与中部地区的接合处，是我国重要干线机场及空中交通枢纽。该机场现有110千伏变电站一座，两回供电电源。由于内部机构多，机场的日常用电安全管理工作尤为重要。
济南供电公司秉承“你用电、我用心”服务理念，全力做好遥墙国际机场日常用电安全管理和用电服务工作。该公司通过不定期的安全检查、节假日期间特检、监控客户设备预防性试验情况、举办专业培训等各项措施，全面提高机场内部供电系统的可靠性及安全用电管理水平，为客户自身和电网的安全运行夯实基础，共同维护机场的平稳有序运营。
“春节临近，为确保机场节日期间的用电安全稳定，我们将优质服务工作做细、做实，努力把安全隐患消灭在萌芽状态，确保旅客平安顺利回家过年。”余晓龙说。
吉林供电公司：全方位检查交通枢纽用电情况
2月2日，吉林省吉林供电公司春运保电服务组来到吉林市火车站东广场、雾凇路长途汽车客运站，开展春运保电专项服务，对春运期间吉林市重要交通枢纽的电力设施进行全方位“体检”，指导客户及时消除安全隐患。
在吉林市雾凇路客运站，供电员工在位于地下的车站配电室里，仔细查看了配电柜等用电设备的运行情况，了解自备发电设备的使用保养状况，并为车站负责人送上了《客户用电安全管理优化建议书》。
据了解，今年该公司春运保供电从2月4日启动，延续至3月16日，涉及4城区和5个县66千伏、10千伏高压客户78户，保电场所96处。根据今年的春运特点，吉林供电公司成立保供电工作小组，结合吉林地区电网的实际情况，制定春运保供电方案，提前谋划、认真编制好春运期间的停电应急预案和突发事故应急预案，对重要场所供电线路及开关站提前进行设备巡检和消缺；组织用电检查员对重要客户加强用电检查，做好事故抢修人员、车辆和物资的准备，确保通信畅通有效；同时对火车站、汽车站等交通部门涉及的供电线路、变电站等实行属地化管理，按照“谁主管、谁负责”的原则，将每基杆塔、每座变电站落实到具体责任人，全力保障春运期间电力可靠供应。
浙江供电：为了3000万人平安出行
2月2日，春运大幕将启。
浙江杭州火车东站人潮涌动，广播里不断播送着列车出发的信息。年，近了。
跨过一个半米高的挡板，在西广场地下一层的东站35千伏变电所综控室里，杭州供电公司市场及大客户室副主任周洪磊和上海铁路局杭州供电段技术科科长孙元新仔细核对着显示屏上的数据。
“最近高压设备都正常吗？应急预案做了没有？”得到肯定的回答后，周洪磊又和同事项军一起对变电室里的设备、线路进行了详细排查。
杭州东站是亚洲最大的交通枢纽之一，总建筑面积113万平方米，汇集高铁、普铁、专线、地铁、公交等功能，建有15个站台，30股铁轨，并预留4条磁悬浮线，可容纳2万人同时候车。而位于地下一层的变电所就是它的动力心脏，除了支撑整个枢纽的所有电力供应外，它还承担着杭长、杭甬、杭宁、沪杭4条高铁线路的通信负荷。
“每一项都马虎不得。”项军核对仪表上的数字后，拿起红外线测温仪，开始对高压开关柜的运行状况进行检测。
看到供电员工一丝不苟的工作状态，孙元新原本紧皱的眉头微微舒展开来，“每年春运都是对电力供应的一次大考，东站一天十几万的人流量，停一秒钟就是大事故。”趁着检修的间隙，他介绍起了站内的电力保障工作。按照规定，国网浙江省电力公司对杭州东站采取双线路接入，电压降至10千伏后，通过各专用变压器分别向这个庞然大物的站房系统、铁路列控系统、信号系统、通信系统、消防系统、调度控制室、引导系统等供电，10千伏系统还与相邻的桐乡、德清等3个10千伏配电所形成互供，与杭州东至桐乡、德清、绍兴北间的一级贯通和综合贯通线互为备供。
双线路接入，又有互供备供电源，是不是就安全了？“还是要做好提前预防！”检查完变电所值班记录的周洪磊走到大厅后侧的供电线路图旁说明了原因。原来，为了保险起见，东站的两条接入线路之间采用的是人工合闸操作。一路停电后，即使启用高压母联，短暂的失电也会对信号系统造成不可估量的影响。
“虽然我们备有两台发电机组可以自动发电，但这只能维持整个枢纽的紧急逃生功能。”一直站在一旁协助巡查设备的上海铁路局艮山门电力工区倪勇解释说，一旦铁路东站两路35千伏专线供电中断，通信、消防、调控、引导系统可能全部中止，东站的枢纽功能将面临瘫痪。
“现在好了，有了专业人员的协助，我们心里也有底了。”孙元新说，自从东站投运以来，供电公司每个月都会协助进行安全巡查，“两天前，他们还给杭州郊区的5个电铁牵引站做了体检。”
“保供电，就是保安全。”周洪磊说，除了直接服务好客户，还有调度、运检等无数后方同事为了辛苦一年的人们能平安回家而默默付出着。
说话间，同行的工作人员已经完成了对变电所主要设备的安全巡查。“设备数据正常，安全措施到位。”项军在东站变电所值班员的见证下写好检修记录并让对方签了字。
据浙江省春运办透露，2015年春运期间，仅省会杭州的旅客运输量就将达到3070万人次。国网浙江电力提前制定保电方案，组织运检、营销、调控等专业在全省开展春运专项检查，对高危及重要客户开展春运保供电服务，对配电网供电设施进行特巡，着力解决交通枢纽的低电压、配变超过载等问题，与气象等相关部门密切联系，及时做好电网方式调整，加强反事故演习。为确保杭州的春运畅通顺利，国网浙江电力还在杭州布置了96个春运供电保障点，涉及铁路、公路、机场、码头等，并赶在2月2日前完成了对所有保障点的用电安全巡检服务。
来源：国家电网报
