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三沙供电局员工正在学习使用电动汽车充电桩。伍昭静摄
核心提示：“十三五”期间，海南电网公司将在四大领域推进电动汽车充电基础设施建设，包括重点城市公共服务领域充换电基础设施、环岛高速（城际）快速充换电网络、公司系统内部充换电基础设施、充换电智能服务管理平台。
本报讯 为落实好国务院关于加快电动汽车充电基础设施建设的指导意见，海南电网公司日前出台《加快电动汽车充电基础设施建设工作方案》（以下简称《方案》），并于近日召开视频动员会。
根据《方案》，“十三五”期间，海南电网公司将在四大领域加大电动汽车充换电基础设施建设力度，包括重点城市公共服务领域充换电基础设施、环岛高速（城际）快速充换电网络、公司系统内部充换电基础设施、充换电智能服务管理平台四大领域。
优先在海口、三亚等重点城市的公交、出租、大型商城、超市、文体场馆、工业园区等选取具有示范作用的公共场所配建充换电基础设施，引导市场消费，逐步扩大市场规模，起到引领示范的作用。海口和三亚均至少建设1—2个充电基础设施示范点，包括充换电站和各类分散式充电桩。到2020年，建成布点合理、标准统一、覆盖全省的充换电服务网络。
海南电网公司将重点配合省政府对全岛高速公路建设布局，通过自建为主或充分利用社会资源推进环岛高速公路快充电站建设。在全长700公里的环岛公路上，每隔50公里沿公路两侧建设一对快充电站。到“十三五”末，总共建成28个，实现全岛区域全覆盖。
在系统内，该公司将利用内部停车场资源，规划建设电动汽车专用停车位和充电基础设施：在海南电网公司本部，海口、三亚、儋州、琼海供电局，三沙供电局本部的机关大楼停车场充电点不少于3个；各品牌类营业厅、功能类营业厅的停车场不少于2个充电点。到2020年实现全省各供电局办公楼、各品牌类营业厅、功能类营业厅充电点的网络全覆盖。
另外，在原海口龙华充换电站电动汽车运营管理系统平台的基础上，该公司将大力推进“互联网+充换电基础设施”建设，创建全省电动汽车与充换电基础设施管理平台，提高充换电服务系统的智能化水平，提升运营效率和用户体验，促进电动汽车与智能网络的能量和信息双向互动建设。（代进）
》数说
自2009年开始，海南电网公司累计投入4600万元，建设1个中型充换电站和45个分散性充电桩。目前仍在建2个小型充换电站。
截至2015年11月，海南199辆换电式出租车，累计已行驶里程2494万公里，换电次数18万车次，充换电量734万千瓦时，共计减少二氧化碳排放量1774吨。
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三沙首次启用电动汽车直流充电桩
本报讯 12月23日，海南电网公司首次对海南省三沙市的两座直流充电桩进行调试，使之成功与电动汽车对接充电，并将数据传至主站平台。此举为岛上军民以电动汽车出行奠定了基础。
据介绍，若以20米/秒的车速前进，半个小时内就能绕完永兴岛。以一辆电池容量25千瓦时的电动汽车为交通工具，自用的220伏交流充电器要6—7小时才充满。而用直流充电桩充电，半个小时即可充到80%以上，充满一次可跑上150公里。这意味着电动汽车在永兴岛上行驶，可以3—4天不用充电。
据悉，此次任务是海南电网公司的国家支撑计划课题“区域智能电网综合示范工程”项目之一。海南电力技术研究院开发建成电动汽车与电网协调控制主站，通过有序充电控制和引导，有效分流负荷，既能保证电网的安全稳定运行，又能为电动汽车充电提供及时指引。
截至12月23日，三沙充电桩数据接入主站后，该主站已经拥有海南26个充电桩、龙华充换电站和海口现有300辆电动汽车的数据。海南电研院将研发手机APP、车载终端等多种方式，为用户提供充换电站点查找和导航、预约充电等一系列便捷的服务。
海南电网公司将继续加快电动汽车充电基础设施建设，服务电动汽车在三沙的推广。相应地，也将加大对三沙电网的投资，提供从供电到用电的“一条龙”服务。下一步，海南电网公司将继续践行建绿色电网的宗旨，推进光伏、油电协调应用，促进三沙电网更加智能。（伍昭静 林道鸿）
标签：海南电网,电动汽车,充电基础设施
