X
据广东电网公司消息，1月21日至2月19日，广东电网充电设施提供充电累计37.4万次，充电电量达988.3万千瓦时，较2018年同期分别增长467.2%、803.2%。
其中，珠三角城市（佛山、东莞、中山、惠州、江门、珠海、肇庆）累计充电29.3万次，充电量824万千瓦时；粤东西北城市春运期间充电活跃度大幅上升，累计充电8.1万次，充电量164.3万千瓦时。
高速公路充电量大涨200%
随着新能源汽车的普及，今年春运的车流中，“绿牌”的新能源汽车数量明显增加。据数据显示，春运期间高速公路充电桩累计充电次数、充电量比平日增长均超过200%。
同时，高速充电桩建设速度不断加快。以珠三角环线肇花高速大塘服务区为例，2018年9月，广东电网公司佛山供电局在服务区双方向共设置了10组充电桩。这些充电桩全部支持新国标充电协议，今年是首次“上高速”参与春运保障，充电速度快，普通车辆仅需30分钟左右即可充满80%，而且电流输出稳定，兼容性好，适用于市面上大部分新能源车型。充电桩投运，为广大新能源车主的出行提供了可靠的电力保障。
在东莞，高速主干道五大服务区（厚街、大岭山、塘厦、麻涌、黄江服务区）充电基础设施已实现全覆盖，共计投运充电站74个、充电桩461个。东莞境内初步建成“半小时充电圈”，解决东莞乃至珠三角广大新能源车车主在城际间出行的后顾之忧。
“春运期间，由于省内各高速公路多数服务区车流量达到平时的3倍以上，部分服务区迎来4至6倍的车流量，电动汽车充电量和充电次数随之增长，截至春节黄金周结束日均增长率近两成。”广东电网公司市场部综合能源科负责人许燕灏介绍，“春节黄金周后高速充电量明显回落，后期将逐步恢复到往日正常水平。”
此外，广东电网公司在全省范围内加大巡视力度，从原来的每周一巡加强到不少于每日一巡，及时排查充电设施安全隐患和故障。
春运期间，该公司共出动1万多人次，保障全省充电设施安全稳定运行，确保客户出行顺利、充电安全便捷。
返乡电动车流推动城市公共区域充电量上升
受春节“返乡潮”的影响，除高速领域外，城市公共区域的充电量也显着增长。广东省（不含广深）城市公共区域充电桩共3458个，1月21日至2月19日充电电量达234.1万千瓦时，与平日相比增长47.8%。
“从数据上分析，佛山、东莞、中山、珠海春运期间城市公共区域充电次数处于下降或平稳状态，电动汽车呈整体流出趋势；惠州、江门、肇庆春运期间充电次数则明显上升。”许燕灏表示。
粤东西北城市充电活跃度大幅上升，由于较多电动汽车返乡，充电量在2月1日达到节前小高峰后稍有回落，自2月7日起迎来高速增长。
在惠州惠阳体育公园公共充电站，可看到数辆新能源电动车在充电桩前排队等候充电。车主陈先生在深圳工作，在惠阳居住，“今年买了一辆电动汽车，充电桩离我家不远，现在充电也不用愁，充电比加油便宜多了，划算又环保。”陈先生小算了一笔账，“自从我用了电动汽车，充电比加油一个月差不多省了400元，充电服务还很方便。”
在现场，每个充电桩上均张贴了操作指引，春运期间有工作人员在现场指导充电流程。车主停好车后，只需先将充电枪插入电动汽车充电接口，再使用手机APP“粤易充”扫描屏幕的二维码即可启动充电。
更多精彩信息请关注中国农村电气化网！
标签：春运期间,珠三角,电动汽车,充电量
