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9月6日，台风“摩羯”先后在我国海南省文昌市、广东省湛江市徐闻县登陆，成为1949年以来登陆我国的最强秋台风，给海南、粤西多地造成严重灾害。
南方电网公司紧急调配各类资源，争分夺秒投入到抢修复电工作中，截至9月9日20时，累计投入抢修人员3.8万余人，抢修车辆1万余辆，应急发电车923辆，应急发电机1801台，千方百计将灾害损失降至最低。
狂风暴雨中，从四面八方赶来的南方电网支援抗灾队伍与时间赛跑，昼夜兼程，跨海驰援，守护人民群众的一方光明，书写“国之大者”的央企担当。
灾情就是命令
迅速落实联合作战
9月5日12时，南方电网公司启动Ⅰ级应急响应，一场集全网之力的“摩羯”抗击战蓄势待发。
台风登陆前一天傍晚，南方电网公司董事长、党组书记孟振平在应急会商会上强调，灾情就是命令，要深入贯彻落实习近平总书记关于防汛救灾工作的重要指示精神，以最短时间抢修复电、尽最大努力降低损失。
“军令”已立，联合作战见真章。
行动要实，应急机制高效运转。南方电网公司首次设置“前线指挥部+后方支撑团队”模式。在前方，指挥部由输配电、安监、市场、供应链、调度等部门和广东电网能源发展公司、南网通航等单位的专家组成，发挥贴近一线、贴近现场的优势，为后续战时决策、统筹调配人力物力资源奠定前提。在后方，态势感知、队伍装备、物资保障、安全管控等4个工作组相继成立，充分发挥预测、协调、抢修、监督等多项职能，及时做好对上信息报送和横向统筹协同，支撑前线科学决策。
行动要快，抢险要与时间赛跑。截至6日台风登陆前，南方电网公司董事长、党组书记孟振平，董事、总经理、党组副书记钱朝阳,党组成员、副总经理王绍武，分别主持召开共七场全网层面应急会商会，研判形势，部署工作。9月8日，王绍武前往海口、文昌等地抢修复电现场，指导协调抗灾复电工作。
早在4日凌晨，南方电网（广东）综合应急基地首支应急特勤队携带应急物资出发并于当天下午到达海口待命。在台风登陆前后24小时内，海南琼中抽水蓄能电站全厂3台机组开机7次，共计抽水调相约54小时，起到一定保稳作用。
行动要安全，始终将人身安全放在首位。南方电网公司建立了抢修复电安全督查指挥体系，成立由公司安全督导组、省公司以及各单位安监部门有关人员为成员的联合工作组，分层分级建立省公司、各单位安全督查工作群，明确安全督查运转机制。同时，加强现场安全监督，安排专职监督员到场监督，全力确保抢修安全。仅9月7日，海南全省共开展64项抢修作业，共投入安全督查人员128人次对所有抢修作业现场开展安全督查。
万名党员冲锋在前
连续奋战送光明
台风过境，海南澄迈西达农场一片狼藉。为了提高排查效率，广东电网公司揭阳榕城供电局援琼抗灾抢险队联合澄迈供电局,共同制定抢修复方案，采用“无人机+人巡”方式，分组快速勘察10千伏中兴线，深入了解设备受损状况。
文昌市龙楼镇航天小学附近一受损杆塔前，三名供电人员合力举起沉重的绝缘杆，将导线顶至瓷瓶卡位。他们是来自贵州电网公司遵义供电局的党员突击队员，正对10千伏龙楼市线等开展抢修复电工作，以保障航天小学9月10日正式复课用电需求。
广东湛江徐闻海安镇10千伏体育支线抢修施工现场，党员马世锋和他的高空作业车“钉”在了那里。台风过后，清理线路上的残枝成为当务之急，从早到晚，马世锋跟着当地供电所人员奔走在抢修复电一线。这位老党员说：“我是班长，又是党员，应急保电业务我最熟，特殊时期我必须先上。”
广东电网公司茂名供电局援琼电力抢险队伍抵达海口后，第一时间建立临时党支部，迅速梳理研判抢修任务、制定抢修方案、组织和调配专业的抢修队伍，确保抢修工作能够迅速展开。
在抗击台风“摩羯”的抢修复电工作中，南方电网公司各级党组织迅速响应，共发动15662名党员下沉防汛救灾一线，组建临时党支部23个，成立党员突击队1324个、党员服务队819个。
关键时刻，党员冲得出、顶得上、靠得住。他们冲锋在前、勇挑重担，充分发挥了党员的先锋模范作用。
万人跨海驰援
全网一盘棋一条心
“摩羯”路径稳定、快速加强，持续时间长、结构对称紧凑、破坏力极大。房屋受损、树木倒伏、道路不通、通信受损、水电不通……“摩羯”重创后的海口、文昌等地一度按下“暂停键”。
特殊时刻需要特殊之“制”。海南电网公司及时主动向上沟通，向海南省委、省政府协调电网应急队伍海陆通行保障问题。灾后首日开通南网通航专线，集中运力保障支援力量在最短时间内跨海通行，同时公安、交通、路政等部门开设绿色通道，连夜疏通交通中断区域，保障抢修复电车辆优先通行。
心相连时，隔海亦不足为惧。南方电网公司调集全网之力，从广东、广西、贵州、云南等地跨区域统筹调集支援队伍13339人，携带309辆发电车和312台无人机等应急装备，全力输送抢修队伍登岛支援。
广东电网公司广州番禺供电局专责梁志强是登岛支援队伍的一员，十年前，他曾参与台风“威马逊”抢修复电支援工作。9月8日，刚支援完湛江徐闻的他接到了前往美兰机场支援的任务，他和搭档林日新立即驱车渡船前往海口。一下船，两人马不停蹄赶往美兰机场，查看需要接入发电车的10千伏配电柜。“这个柜与广州的不同，不能直接接入我们的发电车。”两人决定手工调整接头。
“这栋楼有电了！”伴随着机场工作人员的惊呼，忙碌近3小时后，两人才发现工装已被汗水浸湿。
在无数南方电网员工的奋战下，海口各大医院、学校、水厂等重要场所现已恢复市电供应。
同声自相应，同心自相知。“老表，我们广东的，你们去支援哪里啊？”9月8日晚，在距离湛江徐闻120公里的沈海高速上，广东电网公司清远连山供电局和新能连山分公司驰援湛江徐闻抢修复电队伍偶遇广西“老表”。“我们支援海南海口！祝顺利！”看着同样的“南方电网抗灾复电”车贴，两支队伍会心一笑。抗灾抢修复电路上，是“偶遇”，更是江海同归。
南网报记者 张玲 刘杰 通讯员 陈海东 杨林达 张志南 卢欣 黄昉 林泽锐 何茂 钟俊康 黄琦之 班祖昌 王亚玲 李灏东 莫希涛
【一线直击】
抢通医院“生命线”
超强台风“摩羯”呼啸而来。风雨中，海口市人民医院停电了。
“9月7日16时左右停的电。”医院物业配电人员符师运说，医院及时启用应急发电机，很快给急诊、ICU等重点科室提供临时电力保证。
“虽然发了电，但电灯时不时会闪，电压不太稳。”一位住院患者告诉记者。
23时左右，风雨依旧。院方担忧应急发电机的油料不能长期供应，给供电企业去了电话。
“医院配电人员希望我们尽快过去抢修。”海南电网公司海口美兰供电局低压配电运维班班长钟国南在电话里解释了停电原因：电网给医院供电有“双电源”，但强台风造成了两座110千伏变电压失压，导致从站里连接医院的两条10千伏供电线路停电。
狂风骤雨下，为保证人身安全，供电员工暂无法外出。钟国南向对方保证：“一旦风雨小了能出门，我们一定第一时间赶去医院，不管多晚。”
美兰供电局没有食言。8日3时，大风雨过去。供电局决定采取“先复电后抢修”的策略：开着发电车立即赶到医院，直奔配电房检查电力设备运行情况，并勘察两回10千伏供电线路情况。
幸好，医院电力设施本身没有问题。为了提升供电质量，供电人员把发电车接入配电设施，以替代院方的发电机。在对10千伏线路的连夜勘察中，供电人员及时发现故障隐患并开展抢修。
8时左右，供电人员再次敲开了医院配电房的大门。“线路故障排除了，可以合闸了。”符师运听到这一句，心头一热。
刀闸合上，医院又复灯火通明。而供电人员将继续赶赴下一个“战场”。
南网报记者 帅泉 通讯员 卢欣 杨永光
中继无人机+卫星”孤岛勘灾
“进不去了，进岛的唯一一条通道被倒塌的树木截断。”9月7日下午，在离广东湛江徐闻锦和镇六极岛1公里处，村民对供电人员提醒道。
六极岛所在区域电线倒伏，岛内处于无电无通信状态。为了让岛内近400户居民尽快复电，广东电网公司派出10名队员组成专项小组，通过“中继无人机应急勘灾+卫星通道传送实时灾情画面”的方式，对岛上相关线路进行应急勘灾巡视，为接下来抢修复电的决策指挥提供精准数据支撑。
这是全国首次“中继无人机+卫星实时传送”用于孤岛电力线路勘灾。“‘无人机+卫星通信’，相当于为千里眼装上大脑，能轻松应对复杂地形的电力勘灾。”广东电网机巡管理中心配电机巡管理部专责郭启迪说。
在南网科技公司智能运检事业部工程师岑光杜的操作下，无人机控制台上同时清晰看到两座塔的状况，这得益于“一控双机”系统。该系统能利用单个遥控器同时控制“中继无人机+作业无人机”进行精细化巡检，在道路中断、山体遮挡、无网络信号的极端条件下，中继无人机也可以为作业无人机提供遥控图传信号延伸，提升数据互通的效率。
（欧阳逸雪 席佳）
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