X
火车轮船都顺畅
在珠海金湾机场，用电检查人员向机场管理人员提出用电改进建议。 朱甸 摄
在广州南站，广州供电局应急发电车和工作人员随时待命，为春运高峰提供坚强的电力保障。（广州供电局供图）
随着春运大幕拉开，广州作为全国春运的重要客流输出地，各客运站场迎来了一年中最繁忙的时刻。今年广东电网公司广州供电局共设置多个保供电点，重点区域依然是广州南站、广州火车站、广州东站、白云站、白云机场以及省、市、区级汽车客运站等等交通枢纽。
在广州南站，保供电人员穿梭在人潮涌动的车站，配合车站工作人员对站内关键电力设施设备开展用电安全检查，确保设备“状态健康”。广州番禺供电局在广州南站应急指挥部持续投入1台“大型充电宝”——500千瓦发电车现场值守随时待命，并备有10台发电车应急备勤，保障广州火车南站应急安置点、广州南汽车客运站、公交总站以及周边配套设施的外部电力正常供应，并协助广州南站做好保供电工作。
在广州火车站，据广州越秀供电局春运保供电负责人陈展纶介绍，本次春运保供电工作为期40天，预计到发总量将达到340万人次。为确保春运期间的电力供应，越秀供电局出动两台UPS不间断电源车分别进驻火车站东广场及车站内部，并专门落实了一台UPS不间断蓄电池进驻越秀区春运指挥部办公室。春运保供电期间，计划利用后台对全部特种车辆进行在线监控，使得工作人员可以在后台随时监控数据，确保电力供应的万无一失。
湛江徐闻港是全球最大的客货滚装码头，目前迎来了春运的繁忙期。广东电网公司湛江供电局组织运维人员对供应港口的电力线路开展了特巡工作，对线路走廊的杆塔、导线、绝缘子等关键部位进行仔细检查。
“春节期间请加强监控，做好巡视，需要密切监测负荷变化。”在粤东，揭阳揭东供电局锡场供电所计量运维及用电检查班班长林浩滨来到高铁揭阳站调度控制室，向高铁工作人员主动了解用电需求和负荷增长情况，同时，协助高铁工作人员，对设备、开关柜、电缆等重要供电设备的关键运行指标进行校验，确保安全运行。
广东电网公司目前已完成在运站点、多元融合场站设备的安全隐患排查工作，排查充电站点5882座，并在节日期间，对3498座重点站点、17709支充电枪进行巡视。
（朱盈 李崧 刘润琦 吕安妮 李杰 陈其勋 方虹）
大站小站都热闹
位于贵州省黔东南苗族侗族自治州施秉县的白垛乡山洞组，是一个只有8户人家的村寨，因四面绝壁大山环绕，进入村里的通道是一条附在悬崖上的小路，人们称为“天坑村”。1月22日，贵州电网公司凯里施秉供电局青年志愿者为村民书写春联、贴春联，了解老人的生活状况及用电需求，排查消除用电安全隐患，全力保障春节期间安全可靠供电。 龙晓东 雷光杰 摄影报道
贵州省六枝特区的岩脚古镇，始建于明朝洪武年间，古镇山清水秀，物产丰富，素有“柳岸水乡”之称。贵州电网公司六盘水六枝供电局岩脚供电所成立“柳岸水乡”服务队，针对古镇景区电力保障，以网格经理为基础，实行24小时随诊的全天候服务。图为1月21日，服务队针对古镇供电设备进行全面排查后准备换班。 王飞 摄
春运首日，走进贵州最大的铁路车站贵阳北站，候车厅人头攒动，检票口排起了长队。数据显示，春运期间，贵阳北站计划开行列车263对，同比增加28对；预计发送旅客335万人，同比增长5.8%，创历史新高。
“车站根据春运旅客出行特点适时加开临客，增开深夜至凌晨时段运行的高铁列车，24小时不间断的稳定电力供应至关重要。”贵阳北站电力设备运维负责人梅先猛说道。
为此，贵州电网公司贵阳供电局在收到车站新增电力需求后，第一时间及时响应，按照特事专办，在春运开始前1个月新增一条10千伏线路，专门用于保障站内照明设施、电梯、自动售取票机的供电，同时对车站两条220千伏供电线路保护装置进行升级改造，新增1500千伏安应急电源，保障列车运行稳定。
春运期间，不仅大站繁忙，小站也同样热闹。作为成贵铁路重要站点的黔西站，站台规模为2站6线。黔西站副站长谢大双说：“黔西站春运期间日均发送旅客3000余人，相较日常增加约1倍。”
2024年12月11日，黔西站向贵州电网毕节供电局提交220千伏德厚牵引变电站主变增容扩建申请。收到申请后，贵州电网毕节供电局第一时间对增容扩建项目开展专家会审，将业务受理到设计审查用时缩短至5个工作日，相较日常效率提升约3倍。
2024年12月21日凌晨，随着最后一轮的变压器冲击试验正常，新增容量为630千伏安变压器顺利投运。中国铁路成都局集团有限公司贵阳供电段黔西运维工区工长易宗平说：“黔西市处于乌蒙山脉东部，铁路线位于山峦间，高铁列车爬坡需要加速，用电量大，加之春运将至，原先站内的主变容量已不能满足现阶段负荷，增容扩建后将彻底解决负荷达到临界点这一‘卡脖子’难题。”
在遵义市汇川区茅草铺客运站，春运的到来使得车站人流如织，平均每两分钟就有一辆满载乘客的大巴车进出车站。
“春运期间，我们采用站务综合管理系统对310台车辆进行调度，同时联动售票信息，实现提前15天自助购票，不间断的电力是保障车站平稳运行的关键之一。”茅草铺客运站负责人黄光彬说道。
为保障客运站24小时不间断供电，在两条10千伏线路双电源供电基础上，贵州电网公司遵义供电局城区分局工作人员利用AI助手，通过智慧运营支持系统实时关注客运站用电负荷情况和预警信息，实现运维监测无遗漏。
据统计，贵州电网公司超5000人奋战在铁路、民航、公路、城轨一线，为春运保畅提供满格电力。
（谭镇林 吴玉霞 杨志坚 廖瑶瑶 卢婷婷）
全力保障电车跨海
1月14日，琼州海峡新能源汽车专用运输平板驳船（黑底船体）停靠到岸，新能源汽车有序驶出离港。 卢欣 摄
1月20日至1月27日，海南省琼海市大路镇举办“巳巳如意新春惠民”年货街活动，提供了新奇特热带水果、美寨山药、莲雾等特色农产品和对联、灯笼、糕点、酥饼等各种年货。图为活动开幕当天，琼海供电局大路供电服务中心员工开展年货集市用电检查。 张怡虹 摄
春运开启以来，琼州海峡两岸港口船来车往，水运日渐繁忙。据琼州海峡春运服务保障新闻发布会消息，今年春运，琼州海峡预计旅客运输量将达497万人次，车辆运输量达118万辆次，将再创历史新高。
海南电网公司启动春运专项保供电工作，针对今年琼州海峡新增新能源汽车运输专班航次的情况，与海南省交通运输厅、海事局等政府部门建立联动服务机制，共同做好新能源汽车进出岛相关服务工作。
在海口市秀英港轮渡码头11号泊位，琼州海峡首艘新能源汽车专用运输船停靠在岸边，敞开式的单层夹板上，数十辆新能源小汽车整齐排列，等候出港。
今年春运，新能源汽车专用运输平板驳船“绿源一号”“绿源二号”全面投入琼州海峡营运，满载条件下，单航次可运输160余辆新能源小汽车，进一步提升了琼州海峡新能源车辆运输能力，电车进出岛更加安全、便捷。
春运期间，琼州海峡客滚运输整体运能同比提升约20%，港口用电需求也“水涨船高”。海南电网公司海口供电局结合专项保电工作要求，大力开展配网线路综合治理，对各大港口周边保供电重点线路开展差异化特巡特维，完成隐患消缺，保障港口客运用电安全可靠。
“1月份以来，我们组建春运保电服务专班，强化港口配电房设备和应急电源巡视消缺，确保各项设施供电稳定持续。”海口秀英供电局低压运维一班班长李黎说。
大批电车即将过海到港，为避免充电拥堵，海南电网公司建立港口自营充电站点24小时应急值班机制，提前部署值班值守及物资装备，多措并举调派、增设应急移动充电车。此外，提前成立便民服务队，在港口设立临时服务点，随时准备为新能源汽车提供接入充电服务。
来自广西的游客高先生向笔者介绍，在船只刚刚靠岸的时候，就下载好了“海南充电桩”APP（以下简称“一张网”APP）。
高先生打开“一张网”APP，主页面自动弹出了离港口最近的充电站，他表示，跟随导航驶出港口，五分钟就到达了目的地，顺利地为电量告急的爱车充上了电。
目前，“一张网”APP累计接入224家充电设施运营商，12家换电运营商，4317座充电站（其中高速公路服务区场站69座），81座换电站，公共充电桩接入率达到100%，并与90家运营商签订“扫码充电”协议，基本实现“一个APP畅行全省”目标。
该APP已完成对全省4000多座公共场站的服务费信息发布，新能源车主可随时随地查看全岛任意公共场站的具体信息。充电桩相关信息也已同步融入政府轮渡管家及智游海南APP，提供一站式服务。
针对琼州海峡各港口内7个自营充电站，截至1月17日，海南电动汽车公司已安排15名人员开展了42次特巡特维，并指导用户及时修复、更换故障桩/枪。同时，储备1308块充电设施备品备件作为应急检修物资，保障充电桩服务有序运转。
（卢欣 罗振宁 杨永光）
超充站“一秒一公里”
1月21日，云南电网公司红河开远供电局工作人员走进云南红河开远市国家现代农业产业园花卉种植基地开展用户走访，了解用电需求，宣传安全用电知识，确保年宵花生产、包装可靠供电。图为种植基地农户手持美丽的年宵花，背后是供电人员在默默守护。高春燕 摄
赶在春运之前，云南电网公司昆明盘龙充电站通过了液冷超充及设备大负荷压力测试。经过技术升级，该充电站不仅能实现多辆车同时快速充电，还可实现“一秒一公里”的充电速度，这也是目前云南建成的最大V2G（双向充放电技术）车网互动示范站。
昆明盘龙充电站于2010年建成投产，占地面积约1000平方米，是全国首个高原充电站，目前已成为昆明市主城区电动汽车充电的重要枢纽。为满足日益增长的新能源汽车充电需求，云南电网公司昆明供电局对盘龙充电站进行V2G升级改造。升级后的充电站包括直流充电区、V2G互动区、光伏并网区、信息化展示区和智能储能区，提供全天24小时快充和休息服务。经过技术升级，该充电站具备了从7千瓦的低压慢充到600千瓦的超级快充的全方位充电服务，能够同时为超过40辆电动汽车提供充电，其中华为液冷超充技术的最大充电功率可达600千瓦，实现了每秒充电一公里的高效充电速度。站内16枪240千瓦充电桩支持V2G技术，实现电动汽车与电网的双向互动。
此外，昆明供电局与云网能源投资公司还在昆明盘龙充电站合作打造了基于“光储充放”一体化近零碳综合示范项目。项目在盘龙充电站办公区楼顶建成容量为185Kwp（千瓦峰值）分布式光伏发电系统，结合“光储充放”一体化解决方案与液冷超充技术，实现自我控制、保护和管理的同时，灵活选择独立运行或与外部电网并网运行的模式，实现横向多种能源互补控制。正常光照条件下不仅能满足办公区域用电负荷，还能实现50%余电上网。整个充电站（园）区电网还能依靠储能系统以及V2G充电桩放电功能，实现了即使在春运返乡繁忙时期，仍能保持24小时不间断可靠供电。
几乎是在同一时期，楚雄彝族自治州也同样投运了实现“一秒一公里”的云荷路绿色低碳示范充电站，这是云南电网公司楚雄鹿城供电局打造的楚雄首座电动汽车与电网互动关键技术示范应用项目。
该示范站采用南网“V3.0智能配电站”设计，整合了太阳能发电、能量存储以及电动汽车充电等功能，包括720千瓦全液冷超充桩2个，最大功率600千瓦/枪，项目中包含62千瓦雨棚光伏发电系统和储能装置，光伏发电系统依托高效太阳能板将阳光转化为电能直接用于电动汽车充电，“余量”则存储在大型储能设备中，以便在用电高峰或电网故障时提供电力支持降低停电风险，犹如“电力银行”，不仅提高了能源利用效率，还确保了电力供应的稳定性，可有效缓解电网压力，这种模式在丰富电网高峰资源的同时，也进一步降低了车主的充电成本。
（张昕霞 王聪 李劲松 徐永平 杨若岚）
