泉州电业局首创“地电位断火”作业方式

9月15日，福建泉州电业局输电带电作业中心采用地电位作业方式对110千伏井金线13号塔进行带电断火，成功将110千伏井金线1号至12号塔线路暂停运行，为高速铁路火车站建设工程“让路”。据了解，采用地电位进行输电线路断火的作业方式在福建省尚属首次。  

据介绍，110千伏井金线9号至11号塔间横跨了福建省重点建设项目——高速铁路火车站主体工程，给高铁施工带来不便，火车站主体工程施工期间，1号至12号塔线路需要停运。由于110千伏井金线上连接着诗井金线、城洋线、高洋线等线路，停电将牵涉到井山变、诗山变等6座变电站。其中涉及永春地区4座变电站，线路一旦停运，永春地区将大范围停电。

在这种情况下，泉州电业局技术人员认为必须采用带电作业法。通过现场勘察，该局技术人员发现，高速铁路火车站现场杆型间隙过小，无法满足常规等电位作业方式要求。技术人员多次勘查现场，找图纸、查资料、改工具、拟方案、做风险分析，创新性地提出了“地电位断火”方案。

9月15日，技术人员采用地电位作业法，经过1个半小时的奋战，将110千伏井金线1号至12号塔成功停运。

据介绍，在快速完成线路退运的同时，该局带电作业中心确保了诗山、金锁等6座变电站不间断供电，减少供电量损失约28万千瓦时，保证了电网的安全运行。

另据了解，泉州110千伏井金线1号至12号塔线路将于9月底恢复运行。

来源：国家电网报