4月16日,随着35kV电黄线最后一个负荷绝缘子安装完毕,由三门峡渑池县电业局负责的35kv韶黄线和35kv电黄线改造彻底完工。通过此次线路改造,高铁供电的稳定可靠性得到了全面提升。
据了解,原供电方案为高村变电站经I高电线、II高电线送至一电厂开关站,再分别经电笃线、电果线送至笃忠、果元变电站来实现郑西高铁渑池南站双回路供电。由于I高电、II高电线以及一电厂开关站设备老化,无法提供稳定供电,经过渑池县电业局技术部门研究决定,改为由220kv高村变电站和110kv仰韶变电站为主供电站(仰韶变电站---黄花---果元---高铁;高村变电站---电厂开关站---笃忠---高铁)的双电源线路,确保为已开通的郑西高铁提供可靠用电,渑池县电业局高度重视,精心组织,投入90名技术过硬的员工,6辆施工车辆,仅用三天,全面完成 “双电源”线路全线更换负荷绝缘子273只,负荷绝缘子替代原有瓷瓶,极大的提升了防污性和绝缘耐压性,为高铁客运专线提供有力的供电保障与支持。
施工期间,渑池县电业局结合“三个不发生”百日安全活动,加大安全管理力度和安全监督力度,确保工程安全、高效的完成。
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