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炎炎烈日下，这个名为沙公堡的村庄显得格外宁静。稀疏的几栋农房两边，大片绿色的稻田在随风舞动。一列“和谐号”列车呼啸着穿梭而过。
这里是广州市番禺区东涌镇，不远处，是广深港高铁自广州南站下行的第一个高架车站——庆盛站。但仔细观察会发现，在高铁线路的两旁，立着数架“铁巨人”，几名身着南方电网工作服的工人正在最高的一架电线塔上紧张作业着。
正在现场指挥作业的广州供电局副局长罗真海告诉记者，我们所在的位置是220千伏润州—迎宾线路（也称“润迎线”）工程的A3塔牵引场。该线路是今年广东省政府和南方电网公司的重点工程之一，随着润迎线以及其他五个供电项目的及时投产，将在夏季用电高峰的到来之前为广州增加200万千瓦的供电能力，其中广州中心城区增加电力供应120万千瓦，占原供电量的六分之一，将大大缓解广州今年“迎峰度夏”的供电压力。
罗真海介绍，建成的润迎线将穿越广深港高铁的上空，这也是我国自高铁投运以来，第二条跨高铁的高压输电线路。
“别小看这个跨高铁的技术难度。一般的高压输电塔只有20米左右，但这一段因为跨越高铁，为确保输电线路和高速列车之间的安全距离，A3塔达到59米。这样一来，不仅工程造价翻了一倍，施工难度也高出许多。”罗真海告诉记者，前一天晚上他们刚“奋战”了通宵，因为高铁白天运行时无法停电施工，线路架设工作只能在0时到4时间争分夺秒地进行。
而润迎线的建成投产，不仅能解决广州南部的三家电厂（华润电厂、珠江电厂和展能电厂）窝电状况，同时也极大缓解广州中心城区的供电压力。
广州华润热电有限公司技术支持部副部长崔乘亮告诉记者，华润电厂自2009年底建成投产以来，受输电线路限制，两台33万千瓦机组的发电能力一直“窝着”送不出去。
而与此同时，广州市的用电量以每年6%的速度增长，每到夏季用电高峰期，中心城区都不得不错峰限电。罗真海介绍，预计全省（包括广州）今年最高负荷将达8700万千瓦，广州将达1320万千瓦，存在较大的电力缺口。其中，全省最大缺口约400万—600万千瓦，广州最大缺口约为83万千瓦。
一边是广州中心城区缺电，一边是番禺的电厂窝电，润迎线的建成无疑打通了“正负两极”。据估算，润迎线投产后，年可多输送电量约43亿千万时，解决窝电约20亿千瓦时，若按每千瓦时电量产生16.8元的经济效益计算，将新增GDP总量约336亿元。
罗真海告诉记者，为配合完成广州电网今年迎峰度夏的任务，润迎线工程自今年3月1日正式开工到6月底投产运行，只用了不到4个月的时间，比原计划的工期提前了至少3个月。“十二五”期间，广州供电局还将加大电网投资力度，规划投资367亿元进行电网建设，比“十一五”增加投资147亿元。
南方电网公司有关负责人告诉记者，该公司紧密结合业务工作开展创先争优为民服务活动，把群众的需要作为各项工作的出发点和切入点，从群众对供电服务最不满意的地方改起，从群众对供电服务最需要的地方做起。
面对电力供应连续遭遇近十年来最大缺口、自然灾害频发等严峻形势，南方电网公司充分发挥大电网的平台作用，统筹调配全网资源，全力保障广东的电力供应。在优先保障居民生活等涉及公众利益和社会稳定重要单位用电需求的同时，加强电网建设，解决了部分地区配网“卡脖子”问题。2010年以来投入资金749.6亿元建设好广东电网，其中集中安排226.4亿元资金加快建设粤北、东西两翼电网。西电东送目前形成“八交五直”13条500千伏及以上大通道，最大输电能力达到2415万千瓦。
2011年，南方电网安全首次实现了事故、障碍双下降，中低压故障平均复电时间同比下降39.7％，用电客户从申请到装表接电平均总时长同比下降21.3％，全公司供电服务综合满意率同比提高了0.45个百分点。
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