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隆冬的早晨，寒风凛冽。元月16日，正值冬季最冷的“三九”最后一天。照例，肥西供电公司输电运检室的员工和往常一样，对管辖线路进行巡视。
今天的工作负责人是李树田，他组织大家召开班前会，布置对35kV三南线进行巡视，并叮嘱大家需要在巡线过程中注意的事项。巡线员谢光清清理着自己的工具包，扳手、钳子、铁丝、望远镜等巡线工具一应俱全。寒风中，笔者跟着李树田、谢光清、实习生蒋志翔匆匆出发，感受他们的艰辛。
按照低温天气线路特巡要求，需每隔一天巡视一次。而对于有隐患的线路，则需每天巡视。肥西供电公司辖区范围内共有35kV以上线路42条，总长度506公里。这就意味着每巡一次线，每个巡线员要巡将近100公里的线路，而曲折的道路则更长。
随着颠簸的车程,我们来到位于三十岗的35kV三南线，这条线由肥西供电公司代维。该线路途遥远，路径长。然而，巡线员丝毫没有放松管理监控。李树田指着线下一处新堆的土说，附近有一处开发商建房,前几天巡视的时候发现他们正在这里堆土，巡线员及时制止并下发了隐患通知书。后经过多次说教劝阻，建筑商认识到线下堆土的危险性，主动承认错误，并将土坡移走，确保了线下安全距离。
来到一基线杆下，谢光清从工具包里取出望远镜高高举起，使劲仰着头仔细检查设备状况，蒋志翔则拿出巡视工作日志进行记录。随后，我也拿过望远镜，像谢光清一样扬起了头，不到半分钟，感觉胳膊和脖子都僵住了。巡线员却要一直保持这种姿势，直到铁塔设备检查完毕。
我们坐的巡逻车在狭窄的乡间小道上行使着。我不由问司机：“这么偏远的路你记得怎么走吗？”司机笑着说：“巡线员都是活的导航仪。从事巡线工作这么多年，对肥西管辖地区的沟沟壑壑早已了然于胸。”车子到达一处农田边，李树田招呼我们下车，他告诉我，车子只能到这里了，剩下的路得徒步走了。冬日的田间，杂草丛生，远处弥漫着无法散去的烟雾，头顶上的三南线一直伸向远方，看不到尽头。看到我的疑虑，李树田关切地问，行吗？“没问题！”我肯定地回答，裹好围巾，戴上手套，背上相机，全身武装的我紧紧地跟在了队伍的后面。
后面的路越来越曲折。田野和山坡全部被落叶、野草、树枝覆盖住了，根本没有路。李树田走在队伍的前面，将齐腰深的枯草踩倒，折断挡在路中的枯树，为我们开辟出了一条小路，还随时提醒我们哪里有刺，哪里的草丛不能踩。随着深深浅浅的脚步，枯草枯叶发出“噼噼啪啪”的碎裂声。没多久，我就掉出队伍老远。脱去围巾、手套，第一次在零下几度的天气里出一身汗。李树田笑着接过我手中的包袱，告诉我，为了照顾我，他们的速度已经比平时慢了很多，照这个速度下去，一天的任务根本完不成。
这时，我注意到李树田的鞋子是被缝补过的，他告诉我，巡线员每巡一次线要走上半天时间，两个月就会穿破一双鞋子，衣服也会经常被树枝等利物划破。同行的谢光清接过话，他第一次巡线的时候，一天走了7个小时，脚磨出了泡，鞋子和袜子也都磨破了。晴天还好，雨雪天气特巡人员就像“泥猴”一样，鞋袜都得湿透。越是恶劣天气，越得加大巡视力度。但是看到供电线路安全无恙，每个人心里又都很踏实。
在一处河流边，我看到三南线线塔跨河而建，河对面的线路近在咫尺，而河面却看不到桥。怎么办？李树田说，前面有一座人行桥我们得从那里绕行到对岸去。随着他指的方面，隐隐约约看到远处有座桥，这一绕花去了一个多小时。
经过一片树林时，李树田指着不远处一只硕大的马蜂窝说，千万不能靠近它，他们中的队员就有曾被马蜂蜇过的经历，还有农村狗特别多，被狗追咬也时有发生。所以，巡线不仅要熟悉地形，还要谨慎，随时应对外界的复杂情况。
将近两个小时的奔波，此时，我浑身上下已经沾满了泥土和田野中常见的一种带刺的植物。饥饿、疲惫伴随而来。然而，不管条件多么艰难，道路多么难行，巡线队员们常常是早上8时出门，晚上8时返回单位，每天都圆满完成特巡检查任务。
吃午饭的时候，已是下午13点半，我和大家一样，端起碗狼吞虎咽起来。下午，他们还得继续巡视没巡完的线路。临走前，带着敬意，我拍下了电力工人巡线图——寒风中，肥西供电公司两名线路运行人员正拿着望远镜对着高耸的杆塔。
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