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12月28日，南方电网公司首批电动汽车充电站(桩)在深圳建成投运，本期建设规模为2座充电站、134个充电桩，充电容量总计2480千伏安。其中，特别为服务大运会绿色能源车辆而建的大运中心充电站，是目前国内规模最大的电动汽车充电站。这是公司与深圳市委市政府合作的又一项重要成果，同时也是公司在支持新能源开发与利用工作方面的又一次有益尝试。公司副总经理王良友，深圳市委常委、副市长陈应春出席竣工投运仪式。
充电设施是推广电动汽车的重要保障，也是未来电网发展的重要组成部分。南方电网公司高度重视新能源技术的开发和利用工作，把推动发展电动汽车等新技术、支持大规模电动汽车充电的电网控制技术和储能技术等作为面向低碳经济时代电网发展的重要内容和方向。今年以来，为配合深圳电动汽车试点，公司领导多次赴深圳调研，并结合深圳新能源产业振兴发展规划，制定具体工作部署；有关部门迅速成立工作机构，落实责任，明确工作计划和工作进度，为充电站(桩)顺利投产使用提供了坚强的保证。
本期建成投运的2座电动汽车充电站分别位于龙岗大运会场馆西面(大运中心站)和龙岗中心城和谐路西面(和谐站)，其中大运中心站设置6台快速充电机，可向出租车、小轿车、公交车提供充电服务，站内可同时容纳12台电动汽车驶入；和谐站设置3台快速充电机，可同时容纳6台电动小汽车驶入。另外134个充电桩主要分布在全市各区的公共停车场和小区停车场，充电桩以慢充模式为主，方便市民利用夜间停车的谷期电为电动汽车充电。
南方电网公司副总经理王良友在致辞时指出，服务深圳经济建设，促进深圳又好又快发展，是南方电网公司义不容辞的责任。南方电网公司在供应清洁高效能源的同时，愿与深圳各界一起携手合作，共谋发展，不断把深圳的新能源产业推向深入。
深圳市委常委、副市长陈应春指出，充电站(桩)的建设充分体现了深圳人、南网人积极进取、敢为人先的鲜明时代色彩。今后，将与南网公司继续保持紧密的合作，继续强力支持深圳供电局开展电动汽车充电站的建设营运，在各方的共同努力下，深圳的新能源产业将取得令人瞩目的进展。
据介绍，以入选国家《节能与新能源汽车示范应用工程推荐车型目录》的比亚迪轿车为例，其E6型纯电动汽车在快充模式下只需2小时即可充满，可供汽车跑300公里；F3DM型混合动力汽车，在慢充模式下需9小时充满，电力驱动部分可供汽车跑100公里。
面对全新的发展领域，深圳供电局正抓紧开展南方电网区域电动汽车充电设施技术标准制订工作，目前已完成技术标准初稿编制及专家评审，并组织完成了电动汽车充电管理信息系统和通讯技术方案，研究制定了充值IC卡管理系统技术方案。该局表示，建设电动汽车充电站只是第一步，基于汽车充电的V2G(Vehicle to Grid)技术、箱式储能电站等将成为下一步研究的重点。
标签：南方电网,新能源开发
