“能不能将供电线路绕高速改道,将电杆加高,不走地下电缆。”“绕行高速公路,线路要加高,只能使用铁塔架线,造价会更高。”“铁塔架线,对同道而行的35千伏线路安全距离不够,存在安全隐患。”6月25日下午,在宁国市宣宁杭高速四标段,巢湖路桥公司阮总与宁国公司配电工区主任黄拥军、阳光公司副经理兼配电工区副主任杨健再次就高速公路的供电线路迁移问题共同商讨最优方案。
为全力支持高速公路建设,为供电线路的迁移制定最优化方案,宁国公司配电工区、阳光公司与高速公司承建单位多次赴施工现场,实地勘察设计杆线迁移方案。其中巢湖路桥公司多次更改设计方案,给杆线迁移进度带来一定影响。
为了使这项工作顺利进行,宁国供电公司相关部门先后近二十次主动上门与承建单位协调沟通,统筹考虑迁移费用、线路安全及日后的维护等问题,设计最优方案。据悉,经过沟通,双方已达成一致意见,目前正在进行施工方案的设计工作,杆线迁移工作将在设计图纸确定后,于近期开工。
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