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技术献策

黑龙江公司院校企三方联合启动建设电动汽车充放电试验站

  2010-06-09

推进电动汽车推广应用及新能源技术研究向纵深发展 

6月7日记者获悉,随着黑龙江省电科院建立电动汽车充放电试验站相关筹备工作的陆续完成,从6月8日起,电动汽车充放电试验站将正式开始建设。该项目是按国家电网黑龙江公司建设智能电网的要求,黑龙江电科院与阿城继电器股份有限公司、哈尔滨工业大学三方联合,并在日前召开技术交流座谈会,决定在该院建立电动汽车充放电试验站,以推进黑龙江省电动汽车的推广应用及新能源应用技术研究向纵深方向发展。

目前,国内电动汽车及电池技术已经取得突破性进展,电动汽车已具备大规模应用条件。电动汽车充放电是实现智能电网互动化的应用之一,电动汽车可作为智能电网的分散式储能单元,促进可再生能源发电的利用。据了解,随着5月中旬黑龙江电力公司与哈尔滨市政府《关于推进哈尔滨市电动汽车充电设备建设战略合作协议》的正式签定,哈尔滨市2010年将建设3座电动汽车充电站和160个充电桩,黑龙江公司智能电网建设规划中对电动汽车充放电站的技术研究和建设提出了具体的计划和要求,并将在2011年至2015年完成电动汽车充电站和300个充电桩的建设任务。

电动汽车是国家积极倡导新能源应用的具体体现,随着未来电动汽车保有量的增加,电动汽车作为用电负荷的影响将日益增强。如果控制协调得当,将提高发电机组和电网的利用率,提高运行效益,反之,则无序充电得不到有效控制,将会出现“峰上加峰”,增大电网调峰难度,加大输配电网建设压力,降低发电机组和电网运行效率。电动汽车充电机是一种非线性设备,易导致电网损耗增加、设备过热及寿命损失、对控制和通信电路产生干扰,同时会造成电压畸变、功率因数下降,影响电网中其它用电设备的正常运行。同时,直流充电系统是一种非线性用电负荷,交直流变换过程中产生大量的谐波电流注入公用电网,将影响电网电能质量水平,增加电网谐波含量,将导致公用电网污染,使用电设备环境恶化,对通信系统和公用电网以外设备带来威胁和侵害,严重影响电网安全稳定运行和其他用户用电。

针对以上问题,在黑龙江电力公司的支持下,黑龙江电科院与阿城继电器公司、哈尔滨工业大学三方联合建立电动汽车充放电试验站,重点开展电动汽车充放电技术、电动汽车与智能电网双向能量转换、充放电设施对电网影响、高纬度地区电池充放电及运行特性等研究工作。该试验站还具备收集实际运行数据,为充放电设施谐波治理、无功补偿、充电站监控信息网络建立提供完整的试验平台。

据悉,电动汽车充放电试验站将配置一个直流充电桩(配100千瓦直流充电机)和一个8千瓦交流充电桩,功能完整并预留新技术应用和扩展空间。该站建成之后,将大幅度地提高相关技术的研究手段和水平,为黑龙江省电动汽车的推广应用和智能电网建设提供强大技术支撑。

标签:黑龙江公司,电动汽车充放电试验站

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