全球第一套高压变频数字化

日前，在江苏连云港59号泊位，一根直径55平方毫米的专用电缆，从靠泊在这里的“中韩之星”客货班轮上被缓缓投放到岸边，随即电缆又被接入码头上的高压电源接头箱，于是岸电便接通了船舶供电，这期间船舶的各种作业持续进行，整个操作过程仅用了20分钟。至此，由连云港港发明研制的全球第一套高压变频数字化船用岸电系统在靠港的船舶上正式启用。

以靠泊的“中韩之星”为例，使用高压变频数字化船用岸电系统给船舶供电，昼夜24小时耗电费用仅为船舶原来使用燃油费用的7成，对港口的二氧化碳的排放降至零。连云港每年靠港船舶达8000多艘次，船舶采用接岸电供电后，每年将给连云港港减少二氧化碳排量12万吨，硫化物2千吨，氮氧化物3千吨。

来自交通运输部、船公司的有关专家认为，连云港港船舶靠港接岸电技术先进、操作简便，是国内首创、国际领先的低碳环保节能项目。