X
备受关注的南海一汽大众项目即将在下月投产，进度如此之快离不开佛山供电局高效、优质的供电服务，其中带电作业技术更是功不可没。为了配合一汽大众园区配电工程的推进，佛山供电局利用旁路作业保供电等带电作业方式实施带电作业8次，多供电量32万度，不仅减少客户停电时间22.5小时，更做到随接随用，免去了新装用户排队之苦。
近来，该局在成功对配网架空线路带电作业实施“全覆盖”后，又率先在世界性难题电缆带电作业方面取得突破，通过低发高供法等途径成功实施不停电作业。
电缆带电作业技术的研发根植于佛山电网的现状。据了解，越是中心城区电缆就越是密集，以禅城为例，9成以上的配网线路都是电缆，“老城区的电缆设备又可能面临集中更换，如果不攻克这个问题，势必要停电作业，这就会大大影响供电的稳定和可靠，给市民生活和企业生产带来不便。”佛山供电局试验研究所副主任林峻说。
“电缆的带电作业在全世界都是技术难题，现在我们可以通过负荷转供法、低发高供法等，实现不停电作业。”该局带电作业张专责举例说，低发高供法便是一反通常供电方式，即不是从高压线路经变压输送到低压线路供用户使用，而是采取发电车发电，经过变压器变为高压电，输送到高压线路，“这样即便检修部分的电缆需要停止工作，检修部分以外的电缆段都能保持正常供电。”据悉，这些做法在全国范围内都是走在前面的。
从2009年开始研发并推广配网带电作业技术至今，佛山供电局渐渐摸索出了多门“绝活”。2010年，佛山完成全国第一例综合作业车换电杆以及广东首例旁路作业，南海则完成首次线路带负荷加装开关设备。这些新技术意味着，无论是换电杆等修理业务还是加装开关设备等电路改动，在进行操作的同时，均不会对线路上的用户产生影响，既不会造成停电，也不会有电压变化，普通用户根本感觉不到这些操作正在进行之中。
新技术的开发离不开日常工作经验的积累，同时也会大大利于工作的推进。林峻说，应用最新的带电作业技术，该局已成功解决了涉及南海一汽大众、高明西江新城、乐从欧浦钢铁市场等多个全市重点项目的电力设施改造方面难题。
处于顺德乐从欧浦钢铁交易市场的坤翔钢铁加工有限公司因业务规模扩大，用电量增大，需进行10千伏变配电工程高压电缆接入。如果没有电缆带电作业技术，则会影响钢铁市场其他用户的正常营业。“钢铁市场里一条线路就有40多户变压器，如果停电操作按照5小时来算，也就是200时户数，实际影响面非常大。”张专责介绍，采用带电作业后，电缆接入整个过程都没有停电，多供电量达9万度，更重要的是避免了5个小时的停电。
在高明西江新城区域架空线路迁改工程中，该局实施带电作业15次，并且利用低发高供应急供电方式实现线路不停电应急供电作业，多供电量57万度，减少客户停电时间41.6小时。
带电作业技术的进步给佛山市民和企业用户创造出了实实在在经济和社会效益。据统计，今年1至5月，佛山供电局在10千伏配网开展带电作业2055次，比去年同期大增43%。
标签：佛山供电局,不停电,重点项目,提速
