近日,由国网青海省电力公司研制的“索桥式”带电跨接方法,顺利通过国内有关资质单位验证,并首次在110千伏青藏铁路牵引线施工中得到成功应用。
近年来,随着我省铁路、高速公路、新建房屋的逐年增多,新建输电线路需跨越这些基础设施及其他障碍物的情况越来越多,停电面积、停电赔付等问题,以及现有张力架线跨越施工安全系数低、进度慢和成本高等因素制约,严重影响了输电线路建设进度。
经过不断探索和论证,国网青海电力公司成功研究出了在两基铁塔之间跨接绝缘索桥网状平面,让导线直接从索桥上面穿过且可重复使用的“索桥式”带电跨接方法。通过该方法,可有效防止施工过程中导线、器具坠落及物击伤害,提高了施工安全性,同时节省了以往张力脚手架搭建费用及50%左右人力,最大限度减少了受累停电次数及停电带来的经济损失,避免协调手续办理而有效加快了施工进度,经济和社会效益可观。
近日,在110千伏青藏铁路牵引线施工中,该方法得到成功应用,省去了原来需至少2个月、十多个相关部门审批盖章手续,用不到半天时间就完成了跨越施工,大大节省了脚手架搭建费用30-50万元,减少铁路停运赔偿50-80万元、停电经济损失约30万元。
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