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5月30日，云南普洱至广东江门±800千伏直流输电工程（即糯扎渡直流工程，简称“ 普侨直流”）1.1倍过负荷试验顺利完成，具备了500万千瓦额定送电的能力，标志着工程全部建成，对确保云南汛期水电送出、优化东西部资源配置将发挥重要作用。目前，南方区域西电东送主网架已经形成“八交八直”西电东送大通道，送电规模达到3850万千瓦，成为南方五省区最直接、最牢固、最紧密的经济社会合作方式之一。
普侨直流建成投运后，每年可为云南省送出清洁水电约250亿千瓦时，相当于节约标煤800万吨，减少二氧化碳排放 2000万吨，减少二氧化硫排放15.4万吨，减少粉尘排放400万吨。根据2014年广东最高统调负荷9000万千瓦来测算，即使在一年中用电需求最高的时刻，西电东送仍可满足广东全年最高负荷的三分之一，输送的清洁水电对减少大气污染也将发挥重要作用。
普洱接地极工程是普侨直流的重要组成部分，工程采用垂直型接地极，为国内首创。“接地极本体部分采用垂直接地方式，占地96.57亩。”超高压公司糯扎渡项目部有关负责人介绍说，常规的500千伏及以上的接地极需要500亩以上的用地，而该工程采用的垂直型接地极占地相当于常规接地极面积的五分之一。在世界上来说，如此大电流入地、如此小占地面积布置也是世界首创。
直流特高压技术再上新台阶
——普侨直流工程广泛应用新技术与新材料提升经济和社会效益
普侨直流工程西起云南普洱换流站，东至广东江门换流站，途经云南、广西、广东三省区，线路全长1413公里，额定电压±800千伏，输送容量500万千瓦。
如果说云广直流是对±800千伏直流输电技术的首次尝试，那么普侨直流就承担着直流特高压技术在设计、制造和建设管理方面全面上台阶的使命。南方电网公司一直致力建设“绿色电网”，本次工程建设广泛应用节能、环保新技术，实现电网建设与自然环境的高度和谐。
让电网与生态“和谐相处”
南方电网公司从普侨直流工程建设伊始就按照安全可靠、先进适用、经济合理、环境友好、国际领先的要求，最大程度体现工程在直流工程关键技术、节能、降耗、降噪、环保、智能化等方面的效果，在设计、施工、验收、调试等阶段始终贯彻绿色环保理念。
据悉，普侨直流线路沿途大都是高山大川，线路杆塔都采取高跨的方式保护植被生态，平均塔高60多米，最高的有 110多米。
“按常规的500千伏交流线路来算，要达到直流输电容量的话，需要建设5条，大约需要占用土地9000多亩，而采用特高压直流输电线路，只需占用土地2000亩左右。与500千伏系统相比，普侨直流输电能力是其2倍，降低了近40%的电力损耗，节省了线路走廊用地8500公顷。”超高压公司糯扎渡项目部副经理赵胜计说。
据介绍，普侨直流建设过程中，在确保安全和质量的前提下，以安全、经济、简约、实用为目标，大胆使用新技术、新材料、新工艺、新设备，其中一些新技术、新材料的采用在国内属首次，而且具有良好的经济效益和社会效益。“直流线路中采用大规格角钢代替双角钢截面，节省塔材约1500吨，直接产生经济效益1400万元。此外，线路绝缘材料采用大吨位合成绝缘子和长棒形瓷绝缘子，有效降低铁塔荷载并提高外绝缘性能。换流站钢结构采用冷喷锌防腐处理，减少环境污染等。”糯扎渡项目部的程仁福说。
据悉，普侨直流的系统研究、成套设计、性能仿真试验均由南方电网公司自主完成。该工程借鉴了云广特高压直流成熟技术，国产化设备比例大大提高。依托普侨直流工程建设，加快了特高压直流技术在我国的落地进程，极大地促进了自主创新战略的落实，进一步推动了我国电力装备制造业的纵深发展。
迎难而上首次开展垂直接地极建设
由于是首次开展垂直型接地极建设，没有任何经验参考和借鉴，施工过程中出现了很多难题。
“30多米的深井，上层是5至6米左右的松土，往下依次为全风化、强风化、中风化、微风化的岩层。如果上层松软的泥土塌方，需要花费很多时间清理，因此采用护筒保护泥土不往下塌落。此外，钻孔越往底层，石头越坚硬，钻机越容易损坏，需要采用大功率的钻机和更坚硬的钻头保证打孔进度。”超高压公司糯扎渡项目部夏长根说。
此外，他们还解决了一些关键技术难题。如环氧树脂的密封关键技术，刚开始材料配比有偏差，密封不合格，他们翻查资料、不断调试、反复试验，终于解决了问题。
据了解，垂直型接地极大幅减少了占地面积，节约了投资，也为今后的类似工程提供了技术支持和经验借鉴。中南设计院技术员王伟刚介绍：“常规的500千伏及以上的接地极需要500亩以上的用地，而且是地势较好的耕地或农田。而该工程采用的垂直型接地极，在山地、林地上都可以采用，而且占地不超过100亩，相当于常规接地极面积的五分之一。”
大件设备“长途跋涉”及时到达
“20多万吨塔材和导线、54台高低端换流变、28台平波电抗器……”普侨直流工程所需物资数量大、品种多，而且时间紧、要求高。南方电网公司在组织保障、招标采购、监造品控、催货协调、大件运输等方面都进行了精心组织，“快递”物资到建设现场。
据统计，普侨直流工程受送两端大件设备包括56台高低端换流变、18台平波电抗器。其中，每一台高端换流变单体最大长约12.6米、宽3.4米、高4.85米、重约340吨，被称为“巨无霸”。
“最困难的是普洱换流站的大件运输，是有史以来最难的。”这点参与运输的人员都深有体会。一台国内生产的换流变压器从厂家出发运到换流站，途中要经历公路、海运、江运、铁路等多种方式，“长途跋涉”5000多公里。最大的难点是从云南大理祥云县到普洱换流站的514公路运输。云南地处西南，普洱更靠近云南西部，运输线路多为低等级盘山公路，设备需要穿越无量山系和哀牢山系，运输道路全线最大纵坡9%,最窄路面只有一个车道，行车路面宽度还不足5米，而且沿途急弯道、颠簸凹凸路、上下坡和桥梁都非常多。
在前期准备工作中，超高压公司组织运输公司共对40余处弯道进行线性整改，加固整改了全线共141座桥梁，新建了1座大型桥梁和2座中型桥梁。修整便道绕行10余座桥梁，整个改造加固工程消耗钢筋4728吨、钢板305吨、水泥29595吨。还整改了全线多处塌方、路基下沉等，完成了路基土石方工程54138立方米，铺筑路面20050平方米。
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