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农村电气化网讯：截止11月16日，江苏洪泽县供电公司顺利完成2015年岸电工程建设。工程新增变压器两台200千伏安，布置低压一体化岸电桩系统，共安装20个岸电桩，岸电桩之间间隔30至90米。岸线布置低压一体化岸电桩的进线电源为380V、50Hz，输出为220V、50Hz，一个岸电桩配备4-6个输出接口，可同时给6条船舶供电。
一期岸电工程从今年3月20日开工建设，到 4月3日历时13天完成5个岸电桩工程建设；二期岸电工程从今年10月25日开工建设，到 11月12日历时18天完成15个岸电桩并顺利运行使用，接电当天两艘1000吨运沙货船在洪泽县复线船闸上游锚区接驳岸电成功，货轮上的电视、电饭煲等家庭用电设备通过岸基电源成功接电。
近年来，船舶已经成为沿江、沿海、沿湖、沿河城市空气污染的重要排放源。船舶靠港期间，依靠船舶燃油辅机发电满足船舶机动和通讯照明等用电需求，能耗高且排放大量硫氧化物等废气，对大气造成严重污染，加快港口船舶靠港辅机发电污染治理已成为大气污染治理的重要内容。连云港港口岸电系统已率先在全省试点运用，该系统通过高压变频、变压等方式，形成适合各类靠港船舶使用的电源，替代船舶辅机发电，实现靠港船只零排放，节能减排效果显着。省政府办公厅以苏政办发[2015]60号文转发了省经济和信息化委等单位关于加快推广港口岸电系统意见的通知，要求各地、各有关部门要充分认识推广港口岸电的重要意义，明确目标，落实政策，加强协调，合力推进。
一是加强宣传，推动岸电入湖。3月24日，市公司与淮安市港口管理局签署《关于港口岸电工程建设项目的合作框架协议》，召开了岸电技术应用推广会议，明确双方工作重点，优势互补，确保全市沿河、沿湖岸电工程快速、安全、全面推进。市供电公司为推动全市港口、码头岸电工程，积极向市委市政府汇报，与经信委、交通局等相关部门密切沟通，得到了充分的肯定和大力的支持。同时，供电公司主动向县政府汇报，县政府专题召开了县长办公会，召集县经信委、水利局、交通局、供电公司等相关单位协调落实岸电建设工作。分管县长批示，大堤岸电建设工程是一项惠民环保项目，要去各个单位全力支持配合。在国网公司“以电代煤、以电代油、电从远方来”的战略方式指引下，县供电公司开展岸电宣传活动，一是主动与复线船闸管理所进行对接，了解船舶过往的数量和停留的时间；二是根据复线船舶管理所提供的码头清单，挨家挨户上门走访，宣传岸电设施的积极意义和使用后的经济效益。对码头的用电设施和船只往来情况详细记录，有用岸电意愿的客户答疑解惑，消除客户对岸电设施安装和使用上的顾虑。
二是注重实效，推动工程实施。洪泽复线船闸是洪泽湖重要主要船舶通道之一，是全县水路交通运输的重要枢纽，根据现场调研考察，目前船闸停靠船舶主要以1000吨级的运砂货船为主，该类船舶平均每次靠岸时间约48小时，每次停靠船舶数量最少100条 （淡季）。在港口实施岸电项目，不仅可以降低船舶靠港成本和维护费用，也可以大幅减少船闸所受的环境污染和噪音污染，是响应交通运输部建设低碳、绿色、智慧港口的有效措施。每年可实现替代电量40万千瓦时，减少二氧化碳排放700吨，二氧化硫排放7吨，氮氧化物排放11吨。
标签：洪泽供电,岸电建设工程,成绩斐然
