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“滴……”随着充电桩指示灯的闪动，一台纯电动公交车已充满动力，可随时投入运营。
近日，广州黄埔体育中心公交站场完成充电桩建设并成功送电，这是南方电网广州供电局与广州市公交集团合作运营的首批公交充电桩建设项目之一，标志着广州公交充电设施建设已进入“快车道”。据了解，该公交站场面积约6000平方米，共有15台120千瓦一机双枪大功率直流充电机，可以满足30辆公交车日常运营。广州供电局负责人介绍，类似这样的公交充电站场广州已建成了15个，共拥有351个快速充电桩，可以满足700辆公交车辆的日常运营需求。这也将满足12月在广州召开《财富》全球论坛的绿色出行需求。
逐步满足1.4万辆纯电动公交车充电需求
根据广州市政府要求，2018年底，广州的公交汽车需全部换成纯电动公交汽车。而目前，广州的公交汽车约有1.4万辆，公交领域充电桩需求巨大。在市政府的大力支持下，广州供电局与广州公交集团达成战略合作意向，全面建设广州公共交通领域充电基础设施，首批的15个充电场将很快投入运营，第二批59个站场已列入实施计划，预计年底立项实施，未来双方还将陆续建设覆盖整个广州中心城区的充电网络，满足2018年广州万辆电动公交的充电需求。
“由于公交车充电时间大多集中在夜间公交停运期间，在闲暇时间充电站可为其他不同客户开放。”充电站场运营商——广州供电局旗下全资子公司穗能通公司相关负责人表示，公交车充电站的服务范围还可以根据实际情况进行延伸，满足不同类型车辆的充电需求。
预计到2020年，广州供电局将完成充电设施建设10000个，建成以中心城区为服务主中心，番禺南沙、增城、花都、从化四个服务副中心的整体布局。
“智能”平台运营实现可视化可实时监控
“在此次与公交集团的合作中，我们为公交集团打造了可实时监控、智能后台管理的电动公交充电网络”。据广州供电局相关负责人介绍，2016年，广州供电局承建了“广州市充电设施智能管理平台”，并开发了一款面向车主、充电运营商与汽车厂商的“羊城充”APP。“广州市充电设施智能管理平台”以 “智能管理基础平台”为核心，在广大运营商的支持与配合下，已经接入全广州几乎所有的公用及专用充电桩的基础运营数据，借助“互联网+”的手段，实现广州市充电设施的数据采集以及智能监控。截止2017年10月底，该平台已接入33家运营商、838个充电站/群、8000余个充电桩，年度充电量近1400万千瓦时。
据了解，广州供电局在“智能管理基础平台”上开发了面向政府与电网的“管理平台”和面向社会运营商的“运营平台”。管理平台从多角度展示了广州市充电设施的运行情况，便于政府与电网公司对城市整体情况的管控；而运营平台则为社会运营商提供了功能强大的运营管理工具，大大降低其开展充电业务的难度，满足不同运营商的各种日常运营需求。而“羊城充”手机端App，则能为车主提供了查桩找桩、分布导航、便捷支付、智能控制等服务。
值得一提的是，基于运营平台开发的公交充电管理模块，植入了电网企业对城市电网调度管控的“网络思维”。通过对全市公交站场充电设备的运行状态、使用率等信息实时监控，有助于监控管理人员对各充电站场进行优化调度，提升整体效益。
全产业链多元化合作扩宽“绿色”格局
据悉，目前广州供电局正积极向综合能源服务公司转型，在电动汽车充电服务领域积极探索。今年8月，广州供电局成立全资子公司穗能通公司。“该公司与之前旗下的南方电力集团、广州电力设计院形成合力，能满足充电设备研发制造、规划建设、设计施工、运营维护的全产业链发展需求。”广州供电局相关负责人介绍说。
“我们也以与公交车公司的合作为基础，积极探索未来与出租车、物流、环卫等企业合作，推广充电桩的互利共赢模式。”据了解，目前广州供电局已开展与不同领域的跨行业合作。与广汽集团、广州城投等公司进行股权合作，成立新联充电设施投资管理有限公司，投资、建设和运营电动汽车充电设施。与广州公交集团战略合作，打造覆盖公交领域的大型充电网络。“与此同时，我们还将与汽车租赁、其他能源交通领域企业寻求多方位、多模式合作，以不断拓展充换电服务市场，更好地服务广州绿色出行的需求。” 广州供电局相关负责人表示。
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