X
● 从2008年12月起至2014年12月31日，南方电网累计向老挝供电6.93亿千瓦时。电网互联互通为老挝经济发展与民生改善注入了能源支撑。
● 由老挝国家电力公司总投资、南方电网云南国际公司总承包、云南送变电工程公司参建的230千伏老挝北部电网工程，于2014年3月开工建设。该工程旨在为老挝北部的泛亚铁路提供牵引电源，也为未来老挝北部主网与云南电网实现对接奠定基础。
● 云南国际公司与老挝国家电力公司签署了项目谅解备忘录（MOU），共同开展500千伏中国版纳-老挝北本交流输变电项目可研工作，预计2017至2020年，可实现南方电网与老挝国家电网通过500千伏交流线路联网。
每月1日，对于抄表员白凡来说都是普通又独特的一天。作为云南普洱江城供电公司勐烈供电所的一名抄表员，他每月在这一天都要准时地走出国门，踏上邻国老挝的土地，去跨境抄表。
在老挝丰沙里省的兰堆变电站，老挝电网员工都会如往常一样，热情地招呼白凡一起吃老挝的家常饭：糯米饭、牛干巴、腌酸菜。有人说，坐在一起吃饭的交情，是人与人之间最重要的情感之一，这简简单单的一餐，说明每月例行的抄表不再仅仅是一个工作流程，而是中老两国电网员工叙旧和交流的宝贵契机。
勐烈，是南方电网多个跨境联网送电老挝的口岸之一。多年来，南方电网通过多条35千伏、115千伏线路向老挝联网送电，白凡跨境抄表的故事，也是南方电网多年来始终积极参与大湄公河次区域电力合作的一个缩影。联网送电不仅让老挝经济与社会发展有了源源不断的新动力，也见证了多年来南方电网与老挝结下的深厚情谊。
县公司11%电量外送老挝
正如飞架两岸的桥会给两边的居民带来生活的变化一样，互联互通中老两国的电网，也会同时给线路两端的人带来新的变化。
白凡就是这种变化的见证者。从前，他对老挝丰沙里省的印象就是贫困，甚至很多孩子还光着屁股到处跑，全省还有近五分之一的地方没有通电，一到夜晚便漆黑一片，现代文明在那里止步。
2012年2月13日，中老双方在普洱签订了购售电合同，从江城送电到老挝丰沙里省的约乌等县。3年来，有了电力支撑的丰沙里省飞速发展，该省近两年的咖啡、茶等产品出口增速都在五成以上。有了电力保障，该省国道扩建工程也预计于今年底完成，可以帮助该省摆脱在雨季里由于道路泥泞而车辆无法通行、阻碍经济发展的困境。
该省的经济与社会发展，也使得送电线路上每年送出的电量都在跃升，从2012年的100.64万千瓦时增加到2014年的 832.96万千瓦时，年增长率超过300%，仅2015年2月份一个月，该公司对老挝的售电量已达107.62万千瓦时。如今一月，等于过去一年。
同样，丰沙里省用电需求的急剧增长也给江城供电公司带来了变化，截至2014年，送老挝丰沙里省的电量已经占到江城全县售电量的11%，成为一个县级供电企业日常工作中占比很重的一项业务。
电网互联互通为老挝经济发展与民生改善注入了能源支撑的动力，老挝政府和人民也没有忘记中国人民的热情与友谊。去年普洱景谷多次发生地震，数十万人受灾。今年初，仅老挝丰沙里一省政府就向景谷灾区捐赠了2万美元表示慰 问，“愿友谊万古长青”。
为未来老挝高铁供电
老挝经济欠发达的原因之一，就是交通不便，多山地的老挝一度被称为印度支那屋脊，也是东南亚地区唯一的内陆国家，没有海洋航运的便利，又因为多山而路桥造价昂贵导致交通不便，一直是老挝经济发展的阻碍之一。
所以，老挝一直是中国提出的“泛亚铁路（高铁）”计划的最积极支持者。老挝政府常务副总理宋沙瓦·凌沙瓦在今年1月接受中国媒体采访时曾高兴地提到老挝的“高铁梦”，他说，会有两条高铁经过老挝，一条是从云南昆明通至老挝北部的琅南塔省，再到老挝首都万象，再跨越湄公河通至泰国曼谷，再经由马来西亚通往新加坡；还有一条是经由广西南宁通至越南河内，经由老挝甘蒙省，达到泰国曼谷。
老挝政府对这两条高铁寄予厚望，希望能够由此缩短中国与东南亚各国间的旅行时间，大大促进经济发展，给沿线地区民生带来改善。老挝政府一度表示，由于该国北部多山，高铁时速可以从200公里每小时降至160公里每小时，重在互联互通。
正是为了给规划路经老挝北部的泛亚铁路（高铁）提供牵引电源，也同时为满足未来南乌江梯级水电送出，改善和加强老挝北部电网结构，提高老挝电网供电质量、供电可靠性，为老挝北部地区今后工业发展奠定良好的基础，去年3月，230千伏老挝北部电网工程开工建设。
该工程跨越了老挝北部的丰沙里、琅南塔、乌多姆赛、琅勃拉邦4省，包括多条230千伏的北蒙变电站至琅勃拉邦的输电线路、至南乌江水电站的输电线路和中老边境输电线路。这个工程不但改善了老挝北部电网结构，同时也为未来的老挝电网北部主网与云南电网实现对接奠定了基础。
该项目由老挝国家电力公司总投资，由南方电网云南国际公司总承包，合同总价3.02亿美元，由云南省送变电工程公司等单位施工建设。
2020年前中老500千伏互联
230千伏老挝北部电网工程原计划2015年底完工，然而预计却提前至今年9月完工，这其中还有一段故事。
原来在去年10月，老挝方面提出，希望将工程投产时间提前到今年9月30日，以向老挝人民革命党建党60周年、老挝人民民主共和国建国40周年献礼。云南国际公司经过认真分析，作了积极响应，倒排工期，及时协调各参建单位和设备厂家，调整施工进度计划和设备、物资供应计划，现施工进展顺利，预计可实现“9·30”投产的目标。中国电网人再一次在老挝人民最需要的时刻，见证了中老友谊。
就在老挝北部电网工程如火如荼进行中的时刻，中老500千伏联网的计划也在顺利进展中。因为老挝地处大湄公河次区域国家的中心地带，是未来联结泰国电力市场的纽带，且地处“一带一路”战略的布局点，地理位置十分重要，因此，南方电网公司已将500千伏中老电网联网项目作为重点工作，加快推进。
通过500千伏中老电网联网，近期可帮助老方解决老挝北部富余水电消纳的燃眉之急，远期可通过中老泰三国电网互联、实现中老共同送电泰国，同时有利于南方电网公司与老挝国家电力公司进行更为深入、紧密的友好合作，开创与周边国家电力合作的新格局。
2015年1月15日，南方电网公司董事会同意开展500千伏中老联网项目前期工作，并明确云南国际公司作为投资主 体，与老挝国家电力公司商谈成立合资公司事宜。
在2015年4月老挝万象举行的第二届周边国家电力企业高峰会议上，云南国际公司与老挝国家电力公司签署了项目谅解备忘录（MOU），共同开展500千伏中国版纳-老挝北本交流输变电项目可研工作，就技术方案初步达成一致，即联网线路按同塔双回规划，本期单边挂线，以后适时建成第二回，并与泰国延伸互联。双方签署的MOU 正等待老挝能矿部批准。
预计2017至2020年，可实现中国南方电网与老挝国家电网通过500千伏交流线路联网，2021至2025年，中国、老挝、泰国3国电网实现500千伏交流联网；2025年开始，加强中老500千伏交流联网工程，实现中国向老挝送电300万千瓦，老挝将和其自身的400万电力一起向泰国送电700万千瓦。
南方电网与老挝电网互联送电大事记
●2001年，云南电网通过多条10千伏、35千伏线路向相邻老挝省份地区送电
●2009年12月，云南西双版纳115千伏勐腊（中国）—那磨（老挝）联网供电项目投运，向老挝北部琅南塔、乌多姆赛两省送电
●2010年10月，115千伏送电老挝范围扩大至琅南塔、乌多姆赛、沙耶武里、琅勃拉邦四省
●2015年4月，南方电网云南国际公司与老挝国家电力公司签署中老500千伏联网项目谅解备忘录（MOU）
老挝与中国南方电网公司的合作由来已久，最初南方电网公司通过10千伏线路向老挝供电，后来升级为115千伏，相信在不久的将来，中老双方能够进行500千伏线路联网。对南方电网公司在老挝北部电网出现供电困难时提供的大力支持以及保障供电、促进老挝北部经济发展作出的贡献表示感谢，期待与南方电网公司进一步加强电力交流与合作，坚信双方的合作会更加美好。——老挝能矿部副部长坎玛尼·尹缇拉
标签：南网,加快推进,共建,老挝电网,中老联网
