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12月4日，南宁220千伏创屯线送变电工程施工现场，广西送变电公司施工人员正在进行高空作业，稳步推进工程进度。 马华斌 摄
“配网钻孔立杆一体机”让立杆过程机械化，岩石钻孔机实现单项工序较人工提高40倍，无人机翻山越岭“空运”物料……2024年，广西电网公司深化工程项目敏捷建设，运用新技术、新装备，大力开展钢结构、预制舱、装配式等机械化施工新技术试点，提升工程质量、效率，建成投产500千伏漓江变电站、220千伏禄罗送变电工程等一大批电网基建工程，为加快建设新型电力系统夯实基础。当前，500千伏漓江变电站也进入投产倒计时，全力冲刺年度投产目标。
从“人力为主”到“机械为先”
12月24日，500千伏漓江变电站在山水甲天下的桂林建成投运，为桂林世界级旅游城市建设提供坚强电能支撑。广西电网公司创新采用ESG基建管理新型综合评价体系，将漓江站打造成绿色、低耗、环境融合的标杆工程。通过机械化施工、预制件等新技术新装备，漓江站建设所需现场作业人员减少30%、工期节约2个月。
七天前，百色500千伏蓝田(田林)变电站正式投运，助力革命老区再添强劲“电力引擎”。百色供电局建设部副经理韦江波说，该工程是广西能源发展“十四五”规划的电力供应保障重点项目，对满足百色北部负荷发展需要、缓解电网供电压力、优化电网结构、提高供电可靠性起着至关重要的作用，可将田林、隆林、西林、乐业的供电能力提产2倍以上。
广西送变电建设公司项目经理刘冬介绍，蓝田(田林)变电站建设过程中，站内综合机械化施工率在90%以上，装配式结构、预制件使用率超40%，推动工程提前1个月具备投运条件。“比如工程的抗滑桩基开挖使用旋挖钻机，平均每基施工周期缩短6到8天。”
崇左电厂一期接入系统工程的首条线路220千伏濑渠线也于近期投产。该线路长27.5公里，新建74基铁塔。广西电网建设分公司项目管理二部工程师乐文超介绍，工程建设采用旋挖机、吊机等先进机械，仅在基础开挖环节，就将原本需11人约300天完成的施工缩短至4人33天。
近年来，广西电网公司认真贯彻落实国家《质量强国建设纲要》，积极响应“机械化换人、自动化减人”科技强安决策部署，深化工程项目敏捷建设，大力推行机械化施工，编制《电网工程机械化施工建设管理手册》《机械化施工新型装备推广应用目录》等文件，全链条规范机械化施工。
广西电网公司基建部副总经理刘晓春介绍：“公司明确提出，能在车间做的不在现场做、能在地面做的不在高空做、能提前做的不在施工时做，加快推进机械化施工示范工程，研发新型专利施工装备，大力应用预制式、装配式建筑模式，以点带面推动工程建设管理和施工组织方式实现系统性变革。”
单项工序效率比人工提高40倍
广西大石山区地势崎岖，山石林立。“石头缝里种电杆”，不仅要面对复杂的地形，还要克服材料运输等难题。
针对山区独特地形及配网施工难点痛点，广西电网公司联合施工企业开发岩石钻孔机，创新采用岩石钻孔机与随车吊的组合，让原本艰难的施工任务变得井然有序。
12月14日，在都安瑶族自治县下坳镇顺安村，弄劳公变台区改造工程正在进行。该台区位于桂西北石山区，人工开挖基础环节难度大。工程采用岩石钻孔机开挖+随车吊立杆，施工效率大幅提升。
河池供电局建设管理部工程质量监督专责覃钰冽介绍：“在这样的山区地貌，人工立1基电杆，需要大概3到5天，现在机械化施工，立1基杆只需约30分钟。单项工序，机械化施工效率比人工提高40倍。”
广西电网公司还联合国内知名装备制造企业首创“配网钻孔立杆一体机”，实现了从电杆运输、基础钻孔、电杆抓取到立杆固定的全过程机械化替代人工。这也是广西首台配网施工作业一体机，9月份上岗即跨海驰援奔赴海南抗击“摩羯”台风抢修一线，助力高效修复受损线路。
11月13日，在玉林容县容西镇立垌公变台区改造工程作业现场，配网钻孔立杆一体机不到10分钟便立起一基电杆。负责该项目的广西新电力投资集团容县供电公司小型基建管理专责吕致宏介绍：“立垌台区改造工程运用配网钻孔立杆一体机进行作业，将原本需用钩机和人工2天完成1基电杆基础挖掘和立杆的施工，缩短至2人1天完成13基新电杆的施工。”
在龙胜各族自治县花界山风电场110千伏送出工程建设现场，索道和无人机成为物料运输的主力。“整条线路覆盖在高大山林里，运输是一大难点。我们结合山势特点，制定合适的路线，重的物料通过循环式索道运输，较轻的物料通过无人机‘空运’。”桂林供电局建设部经理文博介绍，过去类似这样覆盖山林的线路工程，物料运输往往靠施工人员肩挑手扛，或者靠马帮驮运，不仅耗时长，作业风险也大，机械化施工有效提高了效率、降低了风险。
电网建设的各环节，也运用新技术探索新路径。220千伏凯捷站建设工程在基础施工环节创新，基础支撑采用钢结构代替水泥浇筑方式，不仅提高了建设效率，还保证了电网结构的稳定性和安全性。
预制舱装配式新模式实现工期与成本双赢
11月30日，广西首座新型全预制智能配电房在桂林市阳朔县兴坪古镇建成投运。该工程借助于100%工厂数字预装配式进行建造，实现缩短工期超72%以上，人工替代率超95%。
35千伏范亭变电站是广西电网公司建设的第一座预制舱变电站。预制舱体内高度集成变电站站内一次、二次系统设备，提前在工厂内完成所有设备的安装、调试。通过预制舱装配式新模式，范亭变电站建设周期8个月，比常规35千伏户外站建设周期缩短4个月，人力成本下降50%。
装配式模式还运用到电缆敷设等各式配网工程中。在配网建设现场，各种预制构件如防火墙、围墙、设备基础等，被设计成标准化“模块”，工人们再利用吊装设备和机械化施工工具进行精准组装，极大提高了施工效率。
“目前，钢结构、预制舱、装配式等新技术已经广泛运用到220千伏凯捷站、35千伏范亭站等工程，实现了广西电网机械化施工技术应用的新突破。”刘晓春介绍，广西电网累计完成112个机械化施工示范点建设，通过新技术新装备深化工程敏捷施工，广西电网基建领域中高风险作业减少30%以上、工期至少缩短20%。
广西电网公司基建部总经理张宁介绍，2025年，广西电网公司将坚持“三能三不四化”机械化施工转型思路，努力形成变电、配电、台架变等多种场景技术路线的标准化设计体系，持续深化工程项目敏捷建设，因地制宜推动机械化施工、装配式建筑应用，围绕“建筑施工”向“安装施工”建设模式，施工劳动密集型向装备密集型转变和“机械化换人、智能化减人”目标，持续推进电网建设，加快建设新型电力系统。
(陈钦荣 党永南 刘恒 罗晓瑞 吴恩燏 杨志豪 杜冰)
标签：新技术,新装备,广西,重大工程,提前投运
