2015年1月16日,青荣城际铁路有限责任公司、青荣城际铁路工程建设指挥部给国网山东省电力公司发来感谢信,感谢该公司对青荣城际铁路工程的大力支持和帮助。此前,青岛市铁路建设管理指挥部也给该公司发来感谢信,感谢该公司在青荣城铁青岛段建设过程中发挥的重要支撑作用。
青荣城铁建设管理部门在感谢信里说,青荣城际铁路是山东省第一条区域性高速铁路,也是山东省内投资最大、建设标准最高的单体铁路建设项目,经胶济客专与京沪高铁相联可达全国各地,投入运营后将形成胶东半岛蓝色经济区发展的“黄金走廊”,成为区域经济社会发展的保障线、惠及民生的幸福线、内引外联的主干线和宜居城市的风景线。该项目的建设得到了山东省委、省政府,以及沿线的青岛、烟台、威海市委、市政府的高度重视,全省人民尤其是胶东人民都十分关心和期待工程的早日建成投运。
充足、可靠的电力供应是高铁安全稳定运行最重要的基础条件之一,而配套电力工程的建设,一直都是铁路建设的难点和控制工程。青荣城铁全线共新建城阳、莱西北、清水、陌铁、北山、兰家6座牵引变电站12路220千伏(110千伏)高压线路为动车组列车提供动力,新建13处配(变)电所共21路10千伏线路,为全线14个车站和区间提供生产、生活用电。由于青荣城铁路径大多处于青岛、烟台、威海等经济发达地区,配套电力工程量大、要求高,并要满足2014年9月25日实现一路电源送电,确保10月1日联调联试,12月26日实现两路电源送电,确保12月28日正式开通的工期要求。工期紧、任务重,无论是路径规划、民事协调,还是工程建设都极其复杂和困难。
感谢信中说,贵单位有关领导和各部门人员深入现场、加大协调力度,科学组织、无私奉献,克服了重重困难,付出了艰辛努力,为青荣城铁按期通车提供了优质、可靠的电力供应。在220千伏莱西北、城阳2座牵引站4条供电线路建设过程中,贵单位克服工期短、困难多的双重不利因素,以创纪录的电网建设速度全部提前竣工送电。2014年12月26日,在贵单位坚强有力的组织领导下,全线均实现了两路电源送电,确保了青荣城铁12月28日正式开通的目标实现,全面落实了山东省委、省政府的决策部署,为青荣城际铁路全面建成开通作出了重要贡献,在此我们表示衷心感谢!
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